1： Egg ★:2018/03/03(土) 06:24:55.19 ID:CAP_USER9.net

クラブ創設14年目にして初めてJ1の戦いに挑んでいるV・ファーレン長崎が3日、トランスコスモススタジアム長崎におけるホーム開幕戦で、隣県のサガン鳥栖との「九州ダービー」に臨む。

　敵地で行われた2月24日の開幕戦では、同じ昇格組の湘南ベルマーレに1‐2で惜敗した。
しかし、試合終了まで白熱の攻防を展開した戦いぶりに、通信販売大手「ジャパネットたかた」（本社・長崎県佐世保市）の創業者としてお茶の間でもお馴染みで、昨年4月から長崎の代表取締役社長を務め、経営危機から脱出させた高田明氏(69)は手応えを感じている。

「負けて悔しい、ということはありません。強がりでも何でもなく、連携の部分ではすごくよかったというか、新しく加わった選手たちが違和感なく動いていた。ホームでファンやサポーターの方々の声援があれば、サガン鳥栖さんとはいえ、十分に面白い試合をするんじゃないかと思っています」

　未知なるJ1の舞台で「冒険」を続けながら、同時進行で異なる次元での戦いにも挑んでいる。県内で人口が最も多い長崎市内における、サッカー専用の新スタジアム建設だ。開幕直前に表面化した構想について、湘南戦を見届けた高田社長は笑顔を浮かべながらこう言及している。

「結果がどうなるか、これはわかりません。非常にハードルが高いですけれども、記事でどんどん書いていただければ。（メディアの）皆さんも我々の応援団だと思っていますので」

　新スタジアムの建設構想はJ1開幕へ向けて、先月22日に高田社長が長崎市の田上富久市長を表敬訪問した際に明らかにされた。JR長崎駅の北約500メートルの距離にあり、今月末に閉鎖される三菱長崎造船所幸町工場跡地での建設へ向けて、三菱重工業が公募する事業者に入札したとされている。

　世界数80ヶ国で不動産事業を展開する、アメリカのジョーンズラングラサール社の日本法人との共同で応札したのは、高田社長の長男・旭人氏が代表取締役社長を務め、長崎の親会社でもあるジャパネットホールディングス。約7ヘクタールの敷地にスタジアムを中心として、ホテルやマンション、商業施設などを備えた複合施設を建設する青写真が描かれているという。

　具体的なプランこそ伏せられているものの、応募そのものが先月16日に締め切られたこともあり、高田社長も「そういうお話をちょっとしてもいいのかな」と表面化させるに至った。

「ジャパネットホールディングスがやろうとしているスタジアム構想は、ビジネスという視点で考えれば、投資としては厳しいです。でも、その（ビジネスの）部分じゃないんですよね。私とジャパネットホールディングス、まあ長男ですけれども、考えていることは一致していますから。
　ジャパネットホールディングスがV・ファーレン長崎に抱く思いは、一企業としてじゃないんです。長崎県のなかでV・ファーレン長崎を確かなものにして、サッカーを通して何ができるか、いまの長崎を元気にするにはどうするべきか、ということに本気で取り組む姿だと考えていただければ」

つづく

3/3(土) 6:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180301-00000004-wordleafs-socc

　県中央部の諫早市にある、トランスコスモススタジアム長崎の収容人員は2万258人。規模や設備などは現状でほとんど問題ないものの、アクセスの悪さが長く問題視されてきた。

　直近で言えば3‐1で勝利し、J1へ自動昇格できる2位を確定させた昨年11月11日のカマタマーレ讃岐戦には、J2に昇格した2013シーズン以降では歴代最多であり、キャパシティーを大幅に超える2万2407人もの大観衆が詰めかけた。

　公共交通機関の便が悪い事情もあって、実に6割超が自家用車で来場した。しかし、スタジアム周辺は駐車場が不足しているため、駐車できないファン・サポーターが続出。その影響で周辺道路にも大渋滞が発生するなど、大混乱に陥ってしまった。

　鳥栖とのホーム開幕戦に続いて、10日の第3節では浦和レッズを迎える。大勢のファン・サポーターの来場が確実視されるなかで、昨シーズンのホーム最終戦の二の舞だけは避けなければいけない。J1昇格を決めてから、長崎のスタッフは東奔西走してきた。高田社長は言う。

「逃げるわけにはいきませんから。何とか乗り越えようと、みんなで知恵を出し合ってきました」

　弾き出された答えのひとつは、駐車場予約アプリを運営する株式会社akippaとの提携だった。スタジアム周辺の駐車場約1400台分が事前にアプリを介して予約できるようになり、クラブの公式ホームページ上で予約状況が逐次報告される。

　予約が取れない場合は他の交通手段の利用を促すことで渋滞を減らし、駐車場利用による収益は、無料シャトルバスの費用などにあてられる。長崎だけでなく、アウェイチームのファン・サポーターにも試合観戦を満喫してほしい、という熱い思いが込められたアイデアに高田社長も目を細める。

「寝ずに考えた、と言っていいくらい多くの課題がありました。関わったスタッフを褒めてあげたいくらいです。鳥栖戦と浦和戦は結果を検証する場にもなるので、それを受けて変えるべきところは変えていきたいと思っています」

　現状のなかで最大限の努力を積み重ねながら、アクセス問題を一気に解消するどころか、Jリーグが究極の理想として掲げる「町中スタジアム」を具現化させる構想も加速させていく。

「V・ファーレン長崎は県全域がホームタウンなので、この市（長崎市）でなければいけない、というマストではないと思っています。でも選択肢の中で、そこが1番、集客の立場からもできるのではないか、という考えの中でやっています」

　跡地活用事業者にはJR九州など、複数の企業が応募しているという。事業者の決定は4月もしくは5月となるが、長崎県を元気にしようという合言葉のもと、一部市議からは長崎への積極的な支援を田上市長に求める声があがり始めている。

（文責・藤江直人／スポーツライター）

10： 名無しさん＠恐縮です:2018/03/03(土) 07:10:36.81 ID:XFnfTCBl0.net