京都府亀岡市で２万人以上の観客が入る新しい球技専用スタジアムの建設工事が始まりました。
ＪＲ亀岡駅前の建設予定地では、京都府の山田啓二知事などが参加して鍬入れ式が行われました。

サッカーでは、オリンピックなどの国際試合も開催できる規模で、Ｊリーグ・京都サンガＦＣの本拠地としても利用されます。

スタジアムを巡っては、「絶滅危惧種の魚・アユモドキの生態系を壊す」などとして、
住民が建設中止を求めて裁判を起こしていますが、京都府は建設地を変更するなどし、工事を始めました。

場所を移して行われた起工式では、サンガの選手と子供たちがサッカーを楽しみました。
新スタジアムは、２０２０年の春にオープンする予定です。

・以下ソースへ： 関西テレビ 1月20日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00000008-kantelev-l26

・亀岡にスタジアム建設で起工式 （NHK京都）

京都府が亀岡市に整備する球技専用スタジアムの起工式が行われ、再来年春の利用開始を目指して工事が進められることになりました。
この中で、京都府の山田知事が、「環境にも配慮して開発を進め、スポーツを満喫できるすばらしい施設にしたい」とあいさつし、
関係者がくす玉を割って着工を祝いました。スタジアムは、土地の取得や工事などにおよそ１６７億円をかけて整備されます。
建物は延べ床面積が３万３０００平方メートルの４階建てで、２万１６００人を収容できる客席はすべて屋根で覆われます。
サッカーやアメリカンフットボール、ラグビーなどの試合に使われる予定で、競技の迫力を間近で感じられるよう、
最前列の席をフィールドとほぼ同じ高さにするということです。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/2013841731.html

《祝着工》京都亀岡スタジアム、ついについに建設が正式決定。近畿4クラブの本拠地はすべてフットボール専用スタジアムに

23： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 20:02:04.90 ID:kEfr12Qm0.net

>>3
起工式の会場で、新しい亀岡スタジアムの模型を初披露してた





おまけ　
工事中の立て看板（サッカーくじtoto助成ロゴつき）

109： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 22:08:20.52 ID:kjFhecKn0.net

>>4
サンガの新スタが決まった亀岡市は、
それまで京都府内でサッカー強豪校がある訳じゃなく
「 サッカー不毛の町 」というイメージを持たれてたが
いまは徐々にサンガの紫でサッカー色が増えてるよw

・ 京都サンガが亀岡市でチーム壮行会を初開催

　→ サンガ試合日程やユニフォームを着用して宣伝する亀岡市長

　西京極のサンガ戦にも亀岡市がバスチャーターして観戦しまくり

　デカイ緑の甲羅頭な亀岡のゆるキャラ「 明智かめまる君 」もちゃっかりコラボ


・ 亀岡のちびっこやジジババまでがサンガ選手とスポーツ体験教室

・ 役所や地元の亀岡商店街もサンガ応援態勢を強化
・ 亀岡市内に紫カラーのサンガ応援ラッピングバスや公用車が走り出す

66： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 21:10:38.48 ID:kjFhecKn0.net

>>5>>9
過去に検討された候補地の中で一番マシなのか亀岡駅前だったよ。


以下おさらい
■ 25年前、城陽市の山奥で砂利採掘やってた場所に京都府が４～５万人の新スタを計画。

　→最寄り駅が約３０分に1本だけ４両の各駅電車が止まるローカル駅で、
試合後は３万人の客をシャトルバス数百台で遠くの近鉄駅に輸送する悲惨な交通アクセス。



　→駐車場から出てくる一般車とシャトルバスとが片側一車線の周辺道路で
大渋滞を起こして、まさに「広島ビッグアーチ」と同じ問題が発生すると懸念。


※ 最後は、日韓共催になって「京都府」が試合会場から落選したことで計画中止。

69： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 21:14:43.21 ID:kjFhecKn0.net

>>66　おさらい・その２

■ 2005年、京都市が淀・横大路の公園に３万人の新スタ構想

　→最寄り駅から徒歩３０分の場所で京都駅から約１時間弱かかるため、
計画中に「 新駅建設や周辺整備で５０億円ほど足りない！」と揉めて白紙撤回され頓挫。


■ 2011年、京都府が再び「 スポーツ振興策で新スタ建設」に乗り出し、
府内全域から候補地募集して、一番マシな交通アクセスの亀岡駅前案に決まった。


※ 当初の亀岡案は駅から少し離れた予定地だったが「 環境保護調査で着工が遅れる 」として
既に再開発工事してた亀岡駅に直結する場所に変更してアクセスが更に数分改善。




結局、亀岡駅前に決定したおかげで、2005年の「横大路公園」案よりも
京都市中心地からの交通アクセスが平均で２０分ぐらいは短縮できるようになってる。

182： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/21(日) 00:02:03.73 ID:7D65NGTs0.net

>>29
今までサンガ試合のリピーターは、こんな施設で苦行を積んできたぞw

西京極は公園敷地の狭さからスタンド形状がゆがんでるし、
ゴール裏は国体の記念噴水モニュメントがあって座席が半分欠損、
スタンド客席の中から照明がそびえ立って死角だらけの劣悪さｗ


座席の真上に照明があるため、夏場は虫が照明真下の客を襲う


ゲリラ豪雨や雷に襲われると、避難するために屋根の無い西京極スタンドから
公園内で屋根がある体育館や野球場のコンコース裏側や
売店とかのテント内に移動させられる酷さw

119： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 22:24:07.30 ID:kLikbG4V0.net

>>48>>13
亀岡駅北に広がる田んぼは、もう10年前から民間団体が
再開発構想を立ち上げて2012年から埋め立て工事を開始。
この間、地元市民とか誰からも目立った反対抗議活動も無かった。　★★ ←←これ重要！

その後、新スタ建設地この再開発地区に隣接する場所で決まったら、
2013年頃から急に共産党らが「建設ハンターイ！田んぼを守れ！」と妨害し始めたが後の祭りｗ

京都府と亀岡市側は、
「じゃあ10年前から誰も反対してない駅前の再開発地区に建設場所を変えるわ！！」と、
あっさり新スタ予定地を変更したので共産党や市民らは反対する材料を失って自滅ｗ　

（ 時系列画像・参考　↓）

125： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 22:35:28.65 ID:kLikbG4V0.net

>>14
もう亀岡駅北口は、2012年から再開発の埋め立て工事を
やってるけど今は駅前ロータリーと道路や広場の幅を、
約７８ｍまで広げる工事の真っ最中





新スタジアム完成後の試合前後に最大約２万人の客を
この広場で安全に滞留させたり、イベントやって駅周辺を盛り上げる計画なの。

76： 名無しさん＠恐縮です:2018/01/20(土) 21:23:49.12 ID:kjFhecKn0.net

>>41
京都府は各候補地に「 試合後１時間で２万人以上を必ず輸送できる計画 」を提出させて
その調査の結果、一番マシだったのが亀岡駅前案だったのさ。

亀岡案は、JRが毎朝の通勤で組んでる臨時増発便など計１１本で「約2万3千人を京都方向へ輸送可能」と回答。


対抗する京都市の横大路案は、京阪淀駅から亀岡と同等の電車本数を出して輸送可能と回答したが、
調査で「最寄り駅まで徒歩３０分かかる」「淀駅が競馬場の客と混雑するから逆に危険」と判明して減点された。



最悪なのが城陽市の案で、最寄りの長池駅が単線で３０分に１本しか電車が出ないローカル・貧弱駅のせいで、
２万人を輸送するには遠くの近鉄駅まで大型バス１２０台分ものシャトルバス輸送が特別に必要だと回答。

つまり試合後は毎回のように周辺の片側一車線の道路に駐車場から出てくる一般車両と、
シャトルバスとがひしめき合う大渋滞で身動きが取れない地獄絵図になると判明して悲惨だった。