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1: 砂漠のマスカレード ★ 2020/02/07(金) 21:42:03.69 ID:cCdWebFD9
浦和レッズのホームとなる埼玉スタジアムは来年10月で開場から節目の20年を迎える。
最寄り駅は埼玉高速鉄道の浦和美園駅。約1・2キロの距離で、徒歩で20分近くかかる。
20年近く変わらなかったアクセスの改善=埼玉スタジアム駅新設の機運が高まっている。

02年W杯に向けて建設された当時、整地や道路の工事に囲まれていたスタジアム周辺は、この19年ほどで大きく変貌した。
次々と住宅が完成し、着実に人口が増加。
飲食チェーン店などのショップも集まり、今や1つの「街」になりつつある。
人が増えたことで鉄道の必要性も高まってきたことは間違いない。

埼玉県、さいたま市にはスタジアム駅、中間駅(仮称)と2駅を新設し、東武野田線岩槻駅までの約7・2キロをつなぐ計画が浮上している。
18年には採算という1つネックが「クリア」される発表もあった。同市が設置した識者による協議会が岩槻までの延伸した場合の採算が国の目安をクリアしたと報告。
昨年8月に当選した埼玉県の大野元裕知事が埼玉高速鉄道の延伸を公約に掲げ、知事の発言を受け、さいたま市の清水勇人市長も実現に向けて取り組む姿勢を示している。

昨年5月から同12月まで「埼玉スタジアム駅設置」の署名活動を展開してきた浦和レッズは今月3日、埼玉県庁とさいたま市役所を訪問した。
大野知事、清水市長に手渡しで届けた嘆願署名は2万3354人分。ホームゲーム19試合を含む、
計24回の署名活動を行った立花洋一社長は「アクセスと利便性の向上、街の発展も考えると、何としてもスタジアム駅をつくりたい。悲願です」との強い思いを伝えた。
署名を受け取った同知事は「レッズは埼玉県にとっての宝、財産。
スタジアムへの延伸だけでなく、全体の中でもう1度、真摯(しんし)に検討したい」と前向きだった。

クラブ側によれば、対戦相手のサポーターからも多くの署名と激励をもらったという。
立花社長は「実現してください、というみなさんの声を(署名の多さという)数よりも、その強い思いを感じました」と熱弁。
埼玉スタジアムは日本代表を含めた国際試合も多く組まれ、利便性を求める声は埼玉県以外にも多い。
清水市長は「一部の地域のこと捉えられているが、さいたま市全体、さらに市を越えたことと捉えられている。
それを浦和レッズに発信していただいた」と署名活動の効果を認めた。

総工費は約860億円と見込まれており多額だ。採算が国の目安をクリアしたという同協議会の報告の中には、さらなる沿線開発と快速運行が必要とも指摘されている。
反対意見も踏まえなければならないが、大野知事は「みなさんの悲願をいたずらに引き伸ばすことは政治家の役割と思っていない」ときっぱり。
今年は東京五輪のサッカー競技も埼玉スタジアムで開催されるだけに、アクセス改善の声は増えていくだろう。
「埼スタ駅」新設への議論と協議に向けた動きが、今、一気に加速している。【藤中栄二】

(ニッカンスポーツ・コム/サッカーコラム「現場発」)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200207-02061003-nksports-socc
2/7(金) 14:00配信

https://tabiris.com/wp1/images/2018/02/saitamakosoku201802-5.jpgno title

https://tabiris.com/wp1/images/2018/02/saitamakosoku201802-02.jpgno title

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《Jリーグとスタジアム》完全保存版-世界のサッカースタジアム

《Jリーグとスタジアム》死ぬまでに行きたい欧州サッカースタジアム巡礼



3: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:45:30.77 ID:V+m2LEdd0
このスレの書き込み数×10mだけ延伸できる呪いをかけといたわ

5: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:47:01.51 ID:933ZFRd20
浦和美園なんて埼スタしかない

20: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:03:12.06 ID:ELDb+jWk0
>>5
イオンあるじゃん

6: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:47:11.41 ID:dhTIzaNA0
駅名には絶対に浦和を入れろよ

19: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:01:01.92 ID:nUxnr2lN0
>>6
埼スタゲートウェイ駅だ

7: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:47:39.61 ID:o+vm9qHr0
大宮に延伸しないと無理

8: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:48:50.90 ID:InR+ErHQ0
蓮田が妙に盛り上がってるのってこれか。

9: 高篠念仏衆さん 2020/02/07(金) 21:49:49.93 ID:t13QhrPP0
草加草加そうか

10: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:51:00.06 ID:GXHMYMCh0
浦和は7つの駅がある

11: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:51:38.34 ID:pCS6xnG70
市民としては要りません
全く必要性を感じません

12: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:51:40.32 ID:RMAX5Dlm0
ついでに新都心辺りとつなげろや

14: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:54:57.55 ID:gUHBRpLc0
立地からして余裕そうである

15: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:56:04.29 ID:Lq5ZpllA0
バカ高い運賃を安くするのが先だ

16: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:57:05.71 ID:GXWxOl7Z0
国立がクソスタ確定したから埼スタが今後も数十年は代表戦のメインだろうしな
駅から歩くには長すぎる

17: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 21:57:40.53 ID:xAgyrTtB0
浦和美園から埼スタ行ったことあるけど、あの程度の距離歩けないやつ何なの?
脱腸系の痔かなんかなの?

23: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:04:40.60 ID:ELDb+jWk0
>>17
歩けないことが原因というより帰りはあの距離を歩くのに1時間かかるのが問題

27: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:09:58.01 ID:qhG094Un0
>>17
埼スタの最寄り駅が浦和美園1駅しかないのが問題なんじゃないの?
国立競技場なら大江戸線も総武線の千駄ヶ谷、信濃町もあるし
幕張メッセは海浜幕張1つしかないからイベントが複数あると大混雑

18: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:00:21.64 ID:qhG094Un0
青島を落とした理由が延伸反対じゃないの?
浦和に二軍のあるヤクルトやロッテを優遇して所沢の西武を冷遇したとか
大宮駅で浦和レッズのサポーターのために延伸訴えて大宮区民も浦和区民も
両方敵に回したとか

21: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:04:16.11 ID:RQHqRKB20
終電寝たらさらなる地獄へ楽(笑)

22: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:04:27.37 ID:wyxD7/7P0
スポーツ新聞はそりゃ好意的に書くわなあ

24: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:07:43.53 ID:bi38WR3B0
世界の潮流
というかイギリスのスタジアムがみんな駅に隣接しはじめて吹いたwwwwwwwwwww
プレミアは厳禁だなあ

25: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:08:44.73 ID:bi38WR3B0
>>24
これからは日本のスタジアムもみんな駅の隣にあって
遊歩道から直接スタジアム入りする時代になるのかな

84: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:25:54.90 ID:r0VWoM0H0
>>25
駅から近くてもわざわざアスレチックコースで遠回りさせるガンバ大阪みたいなのもあるけどな

26: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:09:27.86 ID:rbn40Rnt0
埼玉高速鉄道ってやっと14年連続赤字でつい最近になって黒字になったらしいが
未だに500億の負債って出てるね

もうやめなよこんな事

81: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 05:44:46.93 ID:4Bc2eAC20
>>26
確か返せなくて、埼玉県やさいたま市が、かぶったのよ。それで借金無しのように形的にはなりました。

86: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:29:12.86 ID:Hs7Y9h+70
>>81
その時に減便したんだよな
10分間隔じゃなかったっけかな

28: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:10:39.48 ID:mAvf7/U30
とりあえず基地の中に駅を作ればいいんじゃないの

29: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:10:59.92 ID:3xLFZcPh0
高崎線の川口停車を!

30: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:11:19.83 ID:xDprf9wW0
大宮に繋げよ
試合の度に東川口がパンクするんだよ

31: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:13:17.51 ID:YHYiSeuH0
できるわけない
ナンボかかると思ってる

32: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:14:24.63 ID:1PDPSLVq0
埼玉の中心は大宮。

33: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:14:47.04 ID:1huG3iz90
新見沼大橋有料道路を無料化してくれ

34: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:16:11.82 ID:w/pL/dLs0
いや、延伸とか必要ないだろ

・最近のレッズは人気が低迷してキャパの半分しか埋まらない試合も珍しくなくなった
・新国立の完成によって埼スタでの代表戦も恐らく減る

上記の理由から、サッカーしかできない埼スタはもうぶっ壊したほうがい
代わりに駒場を3万5千くらいのキャパのサッカー専用に改修しろ
どうせ駒場はサブトラックもない陸上競技場だから、
「違う場所にサブトラック付きの第1種の陸上競技場を作る」ということにすれば陸上関係者も喜ぶだろう
陸上関係者はさいたま市内に第1種の陸上競技場ができて嬉しい
レッズサポは浦和中心部に近い場所にサッカー専用スタジアムが出来て嬉しい
浦和美園に住む人々はサッカーの試合の度に道路などが混まなくなって嬉しい
言うことなしだろ

36: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:17:44.53 ID:ELDb+jWk0
>>34
駒場も駅からはクソ遠いんですけどね

76: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 01:30:09.54 ID:VuAV6nY70
>>34
確かに収容人数が多すぎる
今のレッズなら35000ぐらいのサッカースタジアムが適正

35: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:16:51.93 ID:t4XxC0ay0
いよいよ白浦和と発浦和で大三元字一色か

38: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:20:46.72 ID:ZH0ZZucC0
中間駅一つだけ? 空白地帯なのか

39: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:25:15.50 ID:xdwhbSFY0
大宮や大宮公園とかさいたま新都心の方に行った方が良さそうだけどまあいいか

40: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:28:44.00 ID:cEgT895H0
今日中に作ってくれよ。
明日使うから。

41: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:29:20.67 ID:cEgT895H0
むしろ何で浦和美園で止めたの?
あと1~2キロやん。

43: 130 2020/02/07(金) 22:30:52.70 ID:d/NlPt5W0
>>41
それな。マジで、それな

44: 高篠念仏衆さん 2020/02/07(金) 22:33:31.98 ID:t13QhrPP0
>>41
歩きなさい!

45: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:34:46.81 ID:xAgyrTtB0
>>41
あの地下鉄のチューブが、綾瀬川を浄化するための通水管の建設とセットだから
荒川の水を通水管で送って浦和美園付近で綾瀬川に放流してる

42: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:30:05.09 ID:zvbEmHIx0
見沼代用水沿いの緑のヘルシーロードは自転車で走ると最高だよ

【川口】見沼ヘルシーロード 36 【利根大堰】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571545768/

80: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 02:37:47.89 ID:KrXDtz/s0
>>42
景色が単調だった覚えが

46: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:35:26.47 ID:QyYdVZVA0
岩槻駅までいつになったらくるんだ

49: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:36:47.96 ID:er6+pFNP0
もう10年以上前から新駅新駅って言ってるから
ようやくできる機運が高まってきたのか
長かったな・・・

50: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:38:06.04 ID:HEXJmUSI0
隣の乗り換え駅が東川口だっけ?
あそこまで地下道掘って動く歩道で歩いていけるようにして
そうすりゃ電車も空く

51: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:39:22.05 ID:adgA/i/J0
スタ浦和駅ができるの?

52: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:47:23.49 ID:1pbZ99hz0
一駅しかない芝山鉄道も延伸してくれ。

53: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 22:49:50.48 ID:PNLOcZSd0
20年前の浦和美園なんて駅と未開の更地と建設中のスタジアムしかなかったもんな
あの頃R463の北側にあった小集落の人たちは今どうしているだろうか

82: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 05:46:28.24 ID:4Bc2eAC20
>>53
近くに移転しましたよ

55: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:01:08.71 ID:g4cXMyH90
ぜひ造ってくれ
負け試合のあと駅までが長いこと長いこと、、、

56: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:10:04.28 ID:SS0O0Zsv0
浦和の税収でやれ
大宮の税収を使うな

57: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:10:38.94 ID:tfeHhuys0
蓮田まで延伸してよ

58: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:15:56.42 ID:ptzkxGxl0
これやると南北線で岩槻にいけるようになるのか

岩槻になんかでかいリストラしそうなとこあったような気がするから
再開発の追い風になりそう

59: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:26:16.27 ID:r1y9hADA0
赤字路線延長してどうすんの?

63: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:41:16.41 ID:tfeHhuys0
>>59
赤字なの?朝6時代でも上り電車座れないのに

61: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:28:50.62 ID:FGBXrNLc0
舎人ライナーは黒字でウハウハなんだっけ?

64: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:46:21.75 ID:qWCnmeZ40
この4~5年、ようやく黒字になったんでないかな?

65: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:48:03.76 ID:XwGxHt/I0
埼スタまでは楽、もう少し伸ばすのもいける
ただ、岩槻まで伸ばすのがクソ金かかる
16号付近と市街地が地下とおすから、工費の7割以上が岩槻らへんでかかる
岩槻住民は非協力的で、鉄道きたら地下上がるから希望
ただし自分は土地は移ったりしないって奴らばっかり

66: 名無しさん@1周年 2020/02/07(金) 23:53:26.52 ID:QyYdVZVA0
>>65
岩槻駅の近辺とか住宅密集してるからな
鉄道通すの大変だよな
目白大学あたりまでは農地ばかりだから、すぐにできそうだが
それこそ国道122の地下に通すとかしないとな

67: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:03:29.48 ID:OEq8WC9x0
大宮
さいたま医療センター
共立病院
埼スタ
浦和美園

68: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:03:43.09 ID:vPGzVVIx0
大宮まで繋げろ

69: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:05:50.79 ID:77+FTEZw0
総論賛成各論反対で一向に前進できないのが日本社会

70: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:09:35.47 ID:ROxFVgkr0
野田線みたいなローカル線につなげる意味がわからない
大宮につなげてよ

73: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:51:47.12 ID:s5rZ43fH0
>>70
むしろ大宮駅の混雑を緩和するだろう
野田線から、大宮駅でJRに合流する層を減らせる
大宮駅からのラッシュ時の高崎線、宇都宮線、埼京線、新幹線は限界にきてる。京浜東北線が多少は余裕るくらい

75: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 01:19:44.33 ID:qztS6ao10
>>73
岩槻まで延伸しても大宮以南の混雑に変化は無いよ
都心に通勤通学する奴は高額運賃と所要時間で岩槻から乗り換える需要なんてほとんど無いから

71: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:26:33.62 ID:arO8e+0Y0
いらねー
浦和美園で十分だろ
アホらしい

72: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:50:33.94 ID:KRF6BPNV0
あんなところ通すのか?岩槻からのバスも学校の登校時間しか混んでないところ。
国際興業のバスで十分。真福寺に何故か東武バス営業所あるだよな。
岩槻、越谷、春日部はすべて朝日バスなのに。

74: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 00:52:03.70 ID:yOkN+F/g0
×埼玉高速鉄道

〇埼玉高額鉄道

85: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:28:10.03 ID:Hs7Y9h+70
>>74
埼玉高額鉄道と東葉高額鉄道の反省を活かしてつくばエクスプレスや舎人ライナーは成功しました。

77: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 01:31:32.64 ID:VN28AkNl0
美園を改名すればええやん

78: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 02:21:39.64 ID:OEq8WC9x0
大宮~東京は30~35分
岩槻~飯田橋は50~55分


岩槻民以外は使うメリットないだろこれじゃ

79: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 02:34:21.08 ID:l6z9Xsa60
電車の本数と待ち時間考えたらやっぱり歩いた方が速いような
美園から始発の本数の方が多いし

83: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:22:26.41 ID:81/XsCbg0
いやいや、駅とスタジアムは最初から一体で整備するもんやろ

いろいと間違っている

87: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:55:20.92 ID:P1ITDY850
浦和駅と埼スタを結ぶ路線が欲しい

88: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 06:58:03.51 ID:pq/4o3120
南北線が主要駅通ってないのも悪いよな
赤羽は偽物、南は目黒とか言う謎の駅
赤羽はちゃんと連絡して、南は品川でも繋げば良かったのに

89: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 07:01:16.10 ID:uqfhfM3G0
作りたいやつは金出せよ、口出す位なら金出してくれたほうがいい

90: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 07:14:02.49 ID:9MJiZIwA0
駅での混雑緩和という意味ではないあれぐらい歩かせた方が集団がだんだんバラけてくる(それでも階段手前でそれなりに詰んでくるが、詰まってる状態はせいぜい5分)

これが駅直結になると、すし詰め状態が何十分も続き危険だし、列の最後尾が分かりづらくなって混乱が起きる

92: 名無しさん@1周年 2020/02/08(土) 08:49:53.03 ID:NmM7oXD40

引用元: ・【鉄道】浦和の悲願、「埼スタ駅」新設へ向け高まる機運