20190701-00000004-jij_afp-000-view

7: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 01:29:34.59 ID:Ytn1FA8W0
タッペン『ノーパワー!』
チーム『モード11を使え』
タッペン『ヒャッハー!』

の流れはマジで痺れたわ

 












57: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:21:22.11 ID:tiwVtA2F0
いやっほおお!見たぞおまいら
すげえなタペンすごすぎる
こんなレース可夢偉表彰台以来だまじ

63: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:28:43.90 ID:vuONLvdo0
もしかして、出遅れたらヤケになって、フルモードをやったらそのまま行けちゃったみたい?

64: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:29:39.54 ID:1xpQ7X630
ちょっとホンダジェット注文してくる!

399: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 11:18:09.37 ID:7WnGbgRp0
>>64
見積書うp

65: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:29:59.59 ID:IY1aeKCg0

73: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:40:54.50 ID:CrLTaop80
>>65
さっきはタッペン勝ってたのに一気に逆転されたな
どっかの組織票入ってるだろうなw

74: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:43:05.73 ID:wPF2IR3F0
>>68
>>65に動画あるよ
俺もフェルスタッペンはルクレールにスペースを残すべきだったと思う
だけどレース結果を覆すほどのペナルティは必要無いとも思う
仮にそこで抜けなかったとしてもその先で抜いていただろうからね
まぁ厳重注意、もしくは「次やったら5秒ペナね」か、あるいは次戦3グリッド降格とかが妥当なところかと

66: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:31:16.44 ID:ECV3AhFn0
優勝って忘れかけてたけどほんと凄いな
ガスさんやトロ、他のチームの順位とか何も気にならんもんな
早く確定して欲しい

68: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:35:38.16 ID:KFfTiNdX0
58週目ぐらいから追い付いたのかい?
で、ルクレールのインを付いたら塞いできた
で、接触したらしいんだが、本来ならルクレールが悪いだろ?
なんでたっぺん?

111: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:15:42.46 ID:z2dApLjP0
>>68
どっちかといえばほぼ抜かれた状態のルクレールが
接触回避の減速しないで勝手にコースアウトしただけに見える。

157: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:19:27.93 ID:0qc4qHEJ0
>>111

あの周だけでなく二度目だったからね。その流れからすれば
インシデントで良い。マックスからすれば一度は譲ったぞ、と
言いたいだろうね。

69: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:37:51.70 ID:KpDiEkcT0
あれはペナくらってもしゃーない。
だけど、今日はマックスが1番早かった。
多分、あそこで外空けててもあとでクリーンに抜いてたと思う。タイヤの差があったし

108: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:08:08.24 ID:z2dApLjP0
>>69
タッペンは、どうすれば良かったんだ。
インが空いていたけどオーバーテイクすべきじゃなかったのか。

71: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:39:44.88 ID:hE+an3BH0
ホンダおめ
勝利は重ねなきゃいけないのは
BAR時に知ってるだろうから
更にガンバ
今日はよく寝よう

78: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:52:39.25 ID:h7aKAxm60
夜中に叫んじまったよ

79: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:52:48.60 ID:s48c+F380
レーシングインシデント
優勝確定おめでとう

80: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:53:01.81 ID:/i9OOgph0
今回はお咎め無しだって。

85: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:54:45.48 ID:Lzc7zutY0
フェルスタッペン レッドブル ホンダ おめでとう🎉㊗🎊㊗🎉㊗

86: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:54:51.74 ID:CrLTaop80
タッペン&ホンダ優勝確定おめ!
ばんじゃーい🙌😭

88: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:55:24.18 ID:cTTgJRfL0
アロンソ「ホンダはやると思ってた」

91: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:55:46.69 ID:aoflUjEP0
フェルスタッペンは神

93: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:56:19.14 ID:qJDI6d/W0
見たけど、この程度でペナルティだったら昔のプロストとかシューマッハーなんて優勝半分取り消されるだろ

103: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:00:50.17 ID:T3R4VYxK0
>>93
セナ、プロ、マンセルあの頃はがちがちだったっけ。

124: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:31:46.37 ID:n9e8MbEJ0
>>103
ピケの大外刈りなんて、一生に一度見れるか見れないかの神がかり技やもんね。

133: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:14:16.85 ID:w7OHVMF10
>>93
なぜプロストの名が…?
当時のドライバーの中では最もクリーンファイターだと思うんだが。
今の基準で見てもクリーンだべな。

275: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:54:58.81 ID:mJYQw3yD0
>>133
俺の中では政治的駆け引きと根回しのダーティーファイター

94: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:56:59.13 ID:6QnWGl/30
よし、ペナ無し確定来たな
では改めて、タッペン、レッドブル、ホンダオメ!

96: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 02:57:25.85 ID:hD3T0lqY0

104: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:01:41.03 ID:5zEbVBGq0
Mr.アライも天国でヤリマシターと叫んでいるだろう

107: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:07:50.98 ID:KpDiEkcT0
今回のタッペンのエンジンをあけてみることで、今後のエンジンモードがもっとアグレッシブになる可能性あるかね?

119: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:24:45.26 ID:DWvDuF7R0
>>107
リミッターを外した実走データが取れたわけだから大いに参考になるだろう

110: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:15:41.39 ID:JQUaAR4J0
フェルナンド・アロンソ「レッドブル・ホンダは勝てるプロジェクトではない」

112: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:15:45.23 ID:hD3T0lqY0
モード11

113: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:17:12.31 ID:uVVjFCss0
夕べ片山津温泉で踊ってたんですけどホンダに初日が出たと聞いてすっ飛んできました

116: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:19:56.11 ID:6QnWGl/30
何が素晴らしいって
棚ぼたじゃなくて、完全に力でねじ伏せたって所だわな

117: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:22:16.80 ID:8FuQy92G0
モード11酷使がたたってイギリスでは決勝周回中にバルサン

118: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:22:26.61 ID:QbWmN5Ux0
あとはモード11がどれだけPUにダメージを与えたかだな

120: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:26:37.43 ID:hD3T0lqY0
次戦は派手なバルサンでも許すよw

122: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:28:30.15 ID:vuONLvdo0
次戦はspec3の予備確保で後ろから5.6位辺りを希望。
フランス以上に相性悪いからな。

123: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:29:48.95 ID:TIt27wDP0
例え次のレースにPU交換する羽目になっても、今回の勝利は称賛するよ。
後半の追い上げはほんと痺れた! 最高だった!

125: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:40:18.18 ID:MIqKOuQz0
でもこれで、 パワーユニットを来期までに確実にメルセデス、フェラーリ並に
もってく責任がホンダに出来てしまったな

でないと、マックスはメルセデスに行ってしまうね  トトの目が本気になったのを俺は感じたね

126: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:42:36.84 ID:8OmtdKdm0
メルセデスの連勝&全勝を阻止したのはレッドブル・ホンダ
なんかカッコいいなw

127: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:43:36.69 ID:hTzXlyWj0
連勝記録持ってるのがマクラーレンホンダ

128: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:49:26.55 ID:s94yymLY0
何よりレッドブルのお膝元で勝ててよかったね

129: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:53:47.62 ID:FT8raaZV0
フェルスタッペンが表彰台に登場した直後にレーシングスーツのホンダのロゴを指差した
田辺さんが表彰台に登場した
ベルガーと田辺さんがハグした
田辺さんがシャンパンをかけやすいようにフェルスタッペンが頭を下げた
エンドロール的な映像の中でホンダの日本人スタッフらしき人が涙

最高品質の映画を見ているようだったわ

148: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:48:01.68 ID:Fax3vmrr0
>>131
ふてくされてたほうがレースなんだから絵になるわ

130: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 03:58:24.70 ID:hD3T0lqY0

132: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:06:11.02 ID:hE+an3BH0
タミヤさんプラモ頼む
できるだけでかいヤツ頼む

135: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:26:48.29 ID:CrLTaop80
>>132
いいねぇ
久々に作りたくなったよ

134: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:17:49.27 ID:2kJSuRYs0
またとえぺナ出て降着してたとしても今日はタッペンがキレッキレで一番早かったからな

136: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:40:11.02 ID:srvYY0m40
スペック3がたいしてパワーアップしてないので、がっかりしたが
耐久性無視で、パワーアップモードにすれば速いんじゃん。
例え、2レースで壊れたとしても、こっちのほうがホンダらしい。
スペック4がマジ楽しみになってきた。

144: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:11:25.94 ID:iC+Z7LxR0
>>136
ホンダは「パワーはいつでも出せる」とずっと言ってたからな
嘘じゃなかったし信頼性が上がってなかったら途中で火を吹いたかもね
ホンダがやってきたことは正しかったということだよ

137: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:41:08.55 ID:WHp+taZc0
ここらでガスリー君の話しを‥
タッペンとルクレールのバトルの時、ガスリー君が周回遅れで走ってる姿を見て、ルクレールをバレない程度に邪魔してくれと思って見ていた。
無事役目を終えて下がっていくガスリー君が切なく見えた。あとは頼んだ!って思ってくれてたのかな?

138: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:44:36.95 ID:IfCjTGKn0
>>137
ルクレールにはDRS使わせないように抜かせてタッペンにはトゥを使わせて速度UP
ガスリーにできる最大限のアシストだったよ
あれで0.5秒ぐらいは縮まったと思うぞ

143: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:47:38.77 ID:WHp+taZc0
>>138
なるほど!DRSを使わさせないようにだったんだ納得!DAZNでガスリー遅いですねとか言ってたからそこら辺を調整してたんだね!納得

168: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:01:26.25 ID:gz0t96LW0
>>143
それどころか、数週わざとコーナーで遅く走ってルクレールの
アドバンテージをあっという間に潰してるんだよ。

140: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:45:21.48 ID:Fax3vmrr0
うおおおおおおおおおおお!
タッペンありがとーおめでと!

141: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 04:46:59.80 ID:TIt27wDP0
信頼性を上げたからこそ、決勝のパワーを挙げられたんだよね。
ルノー式の予選モード特化もありではあるけれど、
ホンダのように、PUの基本的なスペックを愚直に上げていくのも間違いではないということだった。

とにかく、ホンダおめでとう! そして、予選モードもあげたら無双できると期待しているよ!

146: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:15:35.74 ID:WZxuq5720
遅ればせながら。
おめでとう。本当におめでとう。>ホンダ

149: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:52:26.93 ID:cfA4k3xU0
少なくとも今回は最高のPUだった

おめでとうホンダ

ありがとうホンダ

150: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:54:35.30 ID:mIUoBjwb0
すげえじゃん、スペック3
モード11にしてからすっげえ速いでやんの

151: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 05:59:22.59 ID:zRk+XggZ0
何だかんだ今のPUってマクホン3年目のPUの正統進化版でしょ
マクラーレンもあとちょっと待てばだったのに

154: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:13:26.08 ID:49u+3r4G0
>>151
無理だ。マクラーレンはエンジンの冷却とか知らないから。

今のマクラーレンはメンバーが入れ替わって別物。

多分ボーナスでチョコバーが出ることもない。

152: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:07:03.01 ID:+ksapQVI0
13年ぶり田辺氏万感

155: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:13:49.75 ID:/r/NA47A0
モード11って火事場のクソ力?

159: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:34:56.71 ID:VSQeYzNC0
>>155
"Engine mode 11"
VTEC just kicked in

らしいぞ(笑)ホンダのツイッターによると。

179: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:18:06.14 ID:NGQ3rlqi0
>>159
バルブ可変はルール違反だから失格な

184: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:21:59.42 ID:iC+Z7LxR0
>>179
それフェラーリが前やってなかった?
流量計を追加するだかなんだかしてウヤムヤになってノーペナでその後にクソ遅くなったよね

208: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:41:09.96 ID:NGQ3rlqi0
>>184
そんなの無いし、過去にそういう疑いがあったから今シーズンに関しては燃料の流量はより厳しくチェックされている。

163: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:55:44.35 ID:9gt1TOJR0
>>155
モード11(ダブルワン)で優勝狙いに行くぞって事だと勝手に思ってたw

156: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:15:11.26 ID:49u+3r4G0
最弱パワーのPUも使い方次第だな。

158: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:21:34.52 ID:xovmheJ40
前回のホンダエンジンの優勝は上位陣がリタイアした棚ボタだった。今回はフェラーリ2台、メルセデス2台をブチ抜いての勝利。意味合いが全く違う。

ほんとに強い時代のホンダを思い出したよ。

160: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:35:23.29 ID:4jbH0uC50
アンチのお通夜会場はここですか?

161: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:51:50.92 ID:eCglNNF30
>>160
安心しろ。
シルバーストーンではストレートで負けて、いつもの現実に戻されるから。
ぬか喜びは今のうちさ。

170: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:07:03.10 ID:WZxuq5720
>>161
ズルくない? あんたら、常にそれな?

323: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:43:46.06 ID:eCglNNF30
>>170
アンチとかを別にして、PUの性能がもろに出る。
逆に シルバーストーンでも速さを見せれたら今後が楽しみになる。

297: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:15:12.19 ID:/hU/vjzj0
>>161
楽なお仕事ですな

162: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:55:20.57 ID:fS1jQ00J0
実際メルセデス連勝圧勝止めての1勝だからぬか喜びじゃない価値ある1勝だわw

164: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:56:17.60 ID:Pp1mJTZR0
アンチ的には「これは勢力図の変化を意味するわけではない」が軸になるんだろうな

165: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:56:18.71 ID:Aq55XACJ0
ホッケンハイムの長いストレートで苦しむホンダPUが目に浮かぶぜ

166: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:56:46.92 ID:ccQz+5js0
ホンダおめでとうございます

ホンダPUのフィット乗ってて誇らしいです

167: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 06:57:14.11 ID:aCN7f9LH0
涙出たわ!おめでとうレッドブルホンダ

169: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:03:53.57 ID:tvK8yqSC0
抜かれる直前に自己ベスト出してたけどな

171: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:10:57.27 ID:YFcnadh/0
ガスリーとトロロッソを無かった事にして喜ぶのはどうなんすか?去年ルノーでも優勝してたしなータッペンは

175: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:15:20.38 ID:kocd8e830
>>171
哀れなやつだな

172: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:11:07.32 ID:hhGTGzY+0
■八郷隆弘社長(本田技研工業株式会社 代表取締役)のコメント

― 勝利を支えて下さった皆様に感謝を

 ついにF1での優勝を果たすことができました。2015年の復帰以降の道のりを考えると、大変感慨深く、また心からの喜びを感じています。

まず、勝利を勝ち取ったマックス・フェルスタッペン選手とアストンマーティン・レッドブル・レーシングに感謝いたします。

また、これまでHondaのF1プロジェクトに対し多大なるサポートを頂いた各ドライバーやスクーデリア・トロロッソは言うまでもなく、サプライヤー様や関係者の皆様も含め、支えてくださったすべての方々に、御礼を申し上げます。

― 夢に向かって、これからもファンの皆様とともに

 そして、どんなときも熱い応援を送ってくださるファンの皆様へ、心からの感謝をお伝えしたいです。皆様の応援は、夢に向かって走る私たちを力強く後押ししてくれるエネルギーです。これからも皆様とともに挑戦し、喜びを共有したい、そう考えています。

― 走り続けることでしか、叶えられないことがある

 HondaにとってF1は創業者の夢であり、大切なDNAの一つです。この5年間、開発やレースの現場では、数多くの困難に直面してきました。
自分たちの力を信じ、諦めずに走り続けてきた従業員たちの努力がこうして実を結んだことを考えると、万感の想いです。私たちHondaの“The Power of Dreams”を一つ、体現することができました。

 今日の勝利を第一歩として、最終目標であるシリーズチャンピオンを目指し、私たちはさらに一丸となってチャレンジを続けていきます。これからも引き続きご声援のほど、よろしくお願いいたします。
https://www.as-web.jp/f1/498023


173: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:11:28.76 ID:4jbH0uC50
スチュワードの大岡裁きを含めて神レースでした

174: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:11:47.22 ID:PfyUqrP70
レースは常に結果が全て
おめでとう

176: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:15:32.43 ID:HKz4sJv/0
リスク負って耐久性削ったら速いって事なのね、早めに壊れそうだけど

177: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:17:46.25 ID:iC+Z7LxR0
ホンダが負ける
→「レースは結果が全て。苦手なサーキット?言い訳するな!ホンダはクソ!」

ホンダが勝つ
→「ラッキーだっただけ。まぐれでぬか喜びするから信者はダメなんだ!シルバーストン、ホッケンハイムでは化けの皮が剥がれる」

182: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:19:38.02 ID:ZSQFM+hD0
>>177
アンチってブザマな人生だよね

181: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:18:28.44 ID:glwKDENX0
今見るとタッペンの「おおルージングパワー・・・」ってのが嘘くさいなw
もっと演技力つけないとだめだな。

233: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:08:10.95 ID:5isjFVIF0
>>181
まじヤバかったらしいぞ

251: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:28:49.53 ID:zRk+XggZ0
>>181
あれはセンサー故障でシステムがPU出力下げたから
手動でモード解除

183: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:20:30.72 ID:bV2hnzQP0
メルセデスとフェラーリPUを抜いたって認識でおけ?
これから毎回優勝争いが待ってると思うと楽しみだ

205: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:36:26.16 ID:R0qQBnUa0
>>183
それはさすがに…
今回の勝利はPUの底力ももちろんだけど、レッドブルのチーム力とシャシー性能、何よりフェルスタッペンの凄まじい能力が組合わさった総合力の勝利
PUの単体性能ではまだまだフェラーリメルセデスには届いていないと見るべき
実際にはどうかわからないけど、そう思っておいた方がいいしホンダ自身もそう思ってる筈

206: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:39:13.02 ID:2/wuBd1l0
>>205
いや抜いたと思うよ、正直あのオーバーテイク見せられたらね。

209: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:42:12.27 ID:TCI9nVyJ0
>>206
常時スーパーサイヤ人モードでは走れないんじゃ?

214: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:44:16.96 ID:CrLTaop80
>>205
冷静で謙虚な日本人らしい分析だね
ホンダPUのおかげ!とかホンダPU最強!とか
タッペンやチームが見たら不快感を示しそうなコメント見ると頭痛くなる

215: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:45:25.85 ID:MKw8jm5h0
>>214
ヤフコメのホンダ優勝記事とツイッター民だなそれw

222: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:52:10.31 ID:R0qQBnUa0
>>214
いや、個人的には「メルセデスと同等、フェラーリにはちょっと届かない」って分析に同意したいのよ
実際そうかもしれないと思ってる自分がいるのは確かだけど、フェルスタッペンの凄みやレッドブルの底力を知ってる身からすると、いやいやちょっと待てと自制する気持ちが沸き起こるw

ホンダ単体の実力がいかほどのものか、とりあえず各種データが出揃うまでは評価を控えるべきだろうね

369: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 10:36:19.82 ID:49u+3r4G0
>>183
あり得ないね。ガスリーはパワーで抜こうとして全くダメだからね。

185: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:22:27.10 ID:IIoSdhEb0
何回見返しても
特にボッタス抜く時の
エンジン音がなんか違うんだよな、、、。
なんでこんなに力強く
パワフルなんだって

メルセデスの技術人は多分見ていると思うわ。

186: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:23:41.29 ID:tI0cvCDe0
地上波で優勝ニュースもやってtwitterトレンド入りして絶賛盛り上がり中だから
次戦も優勝してもらわないとがっかりされちゃう、最低でも3位だな

187: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:24:58.66 ID:I4mag7kp0
ザマア、マクラーレン!!
やったねホンダ

フェルスタッペンの力量が無ければ勝てないけど
素直に褒めたい

188: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:25:02.29 ID:iC+Z7LxR0
現実的にはシルバーストンではメルセデスがまたフルパワーに戻るから難しいね
フェラーリの一台を食えれば最高の結果だよ
これまでとやることは変わらない

189: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:25:21.61 ID:IIoSdhEb0
いやいや
今回レッドブルにかなり良い風が吹きすぎたよ。

レッドブルリンクが高地故に
ホンダのIHIターボがエンジン共に
熱ダレせずにずっと機能

かなりの高温故に
タイヤへの熱入れが今までのレースより楽で
レッドブルの車体が、タイヤに対して良かったんじゃあないかな

何にせよ勝つときに勝つのが
レッドブル、フェルスタッペンらしさでいいよね!

190: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:25:22.93 ID:fKkbNd140
ホンダの残りのシーズンのハードル上がりまくりでピンチ

192: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:26:26.73 ID:zM/vC2fa0
少なくとも今回のターボの強化がなければマックスの力量だけでは勝てなかったでしょ

194: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:29:07.73 ID:TMXqZtKM0
またルール変わるんかな

201: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:32:44.95 ID:CrLTaop80
>>194
そういう心配はせめて年間6勝くらいは出来るようになってからしようぜ
滑稽な自意識過剰に見えるw

195: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:29:47.56 ID:n5dfpu2V0
海外サイトの書き込みだとマックス以外のホンダドライバーはどうなんだと書かれているね。

199: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:32:31.04 ID:hD3T0lqY0
>>195
この勝利はマックスの力8割

223: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:52:14.36 ID:XjwE1fwd0
>>199
同意。あとは新型フロントウイングとホンダPUも頑張った
あと、山本さんが言ってたようにこのコースに車があってた

196: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:30:49.47 ID:6M9Qi4NO0
レース中のパワー不足の真相 →センサー故障
モード11の真相 →寿命をやや犠牲にしてパフォーマンス優先のモード
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00498043-rcg-moto

197: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:31:36.59 ID:gQwe0mhX0
こりゃ、スペック4は期待出来るね

198: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:32:16.63 ID:XjwE1fwd0
メルセデスは何で遅かったん?

203: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:34:08.76 ID:iC+Z7LxR0
>>198
暑くてオーバーヒートしそうだからパワー抑えてた
同時にタイヤに熱が入りやすくなってメルセデスの優位性が失われた

202: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:33:53.39 ID:CE6Jj7GA0
スペック4は今回のモード11が通常のパワーになるかな

204: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:35:11.01 ID:gHmHe3cB0
――ボッタスを抜いた後、「エンジンモード11にしろ」という指示もありました。
田辺TD:パフォーマンスを上げるモードを伝えました。元々このグランプリはチームのホー
ムレースということもあり、行けるところまでエンジンを使おうとチームと合意していた
ので、レース中にエンジンの状況を確認したうえで『まだ行ける』と伝えました。

 ルクレールとの差が4秒を切ったあたりからは、もう行くしかないと。あれだけ前車に接
近すると冷却的に厳しいのですが、今日のマックス選手は後ろについたら、すぐに抜いて
いたことも冷却に苦しまなかった要因になっていたのかもしれません。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190701-00498043-rcg-moto

207: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:40:08.89 ID:gQwe0mhX0
パフォーマンスモードなら、これからメルセデスフェラーリと勝負出来るね

210: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:42:29.27 ID:8OmtdKdm0
ベルガーがルクレールにトロフィー渡した後に
横の田辺TDとハグしてたの感激したなw

211: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:42:37.91 ID:x0xM5Lw+0
シルバーストーンはモード11があるホンダPU勢フロントロー独占あるわ

212: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:43:11.20 ID:ouQVeHhC0
勝ち過ぎたら、モード11規制くるな

262: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:42:39.92 ID:UMf70+TF0
>>212
燃料流量や各回転数がレギュレーションにおさまっているモードなんじゃね?
ライフ考えているモードじゃないから
次戦で壊れる可能性もある

まぁ、予選モードと考えられるかもしれないな
燃費が間に合うから出来たんだろう

213: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:44:16.82 ID:kPmHAKS+0
クビアトが降格や解雇になるとレースに勝つフェルスタッペン
今回はSFだけどティクトゥムが解雇になると勝った

217: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:46:28.48 ID:mXOavJhq0
今回は明らかにタッペンのおかげだからな
タッペンがメルセデスに乗れたらハミチンすらボコボコにしてくれると思ってるし

勝因はドライバー7、車体1.5、PU1.5くらいでしょ

218: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:50:31.13 ID:1XjyMgQP0
モード11はPTモードらしい

224: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:53:07.56 ID:Hi3ymHIN0
今のF1がドライバーだけで勝てるとは思ってないので
ドライバー4
車体3
PU3
くらいだと思ってる
PUも無理させたっぽいからライフを縮めたかもしれないよね
ただマックスの走りは神がかっていたのは確かだった
本当に凄かった

226: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:56:57.04 ID:5cHYj7/50
>>224
一度も勝てなきゃエンジン温存する意味もない
ポイントは大事やが未勝利なら撤退まっしぐらや

225: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:54:59.45 ID:e8sJ8D+A0
マックスからの的確な・・・バックが
PU進化に大きく貢献したんじゃない
ホンダにとっては神様だよ
まだ21だけど・・・

227: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:57:03.02 ID:R0qQBnUa0
ちょいオカルトチックな話になるけど、ホンダは空気が薄い高地になると強いよね
初優勝のゲンが今に至っても生き続けているのかもしれない

ぽまいらメキシコは期待しとけよw

228: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 07:59:04.24 ID:eOywqAOB0
メキシコでモード11使ったら高地すぎてブローすると思うよ

230: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:05:32.44 ID:c9BdUZyu0
>>228

>高地すぎてブローすると思うよ

高地とブローは無関係ではないの。

229: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:04:02.28 ID:4M5UFEwq0
俺ホンダファンだから死ぬほど嬉しいけど、皆もう少し謙虚に喜んでほしいよ。
まだ1勝でこれからどんどんハードル高くなるし、冷静になってホンダを応援したい!!
アンチはどんな結果でも叩こうとするしどうでもいい。

231: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:05:59.61 ID:sKO1QsvQ0
>>229
何言ってるのもうPUメルセデス越えしたから次戦もRBの勝利確定してますが?

237: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:10:58.75 ID:Hi3ymHIN0
>>231
今回はまじでおめでたいし嬉しいけど
俺はそこまでPUに楽観的になれない
中低速は良くてもやっぱり高速域はまだまだだと思う
https://i.imgur.com/qNYbvnJ.jpgno title


239: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:16:25.15 ID:Hi3ymHIN0
>>237
これはターン3手前の中間地点1での最高速だった
他はいいから単純に回生エネルギー使い切ってるだけかもしれん

ターン6抜けた先
https://i.imgur.com/UYdxd8v.jpgno title


フィニッシュライン
https://i.imgur.com/QCuuK2X.jpgno title


241: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:18:03.64 ID:rbx7kqKB0
>>237
ま、昨日はルノーでも勝てたくらいシャシーのアドバンテージと神がかったタッペンがいた
トロはいいとこ無しだし、ガスリーにもオーバーテイクを仕掛けるパワーがなかったからね
ホンダ最弱は続くよ

243: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:21:12.35 ID:8YEcnXAP0
>>241
赤牛のシャシーはタッペンの為のシャシーだからな

340: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 10:03:59.84 ID:La8ursjC0
>>231
モード11の常用化出来ないと無理っぽくない?

232: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:06:09.94 ID:88RhMCNU0
ホンダおめでとう!!

234: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:08:56.22 ID:gQwe0mhX0
スペック4、期待したい

235: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:09:21.57 ID:HKz4sJv/0
今シーズンモナコ以外勝てないと思ったから驚いた

236: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:09:35.54 ID:jFljj1gr0
うちのFitにもモード11つけて欲しい。

254: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:31:16.65 ID:aWnc3Uv00
>>236
申し訳ありません、11は品切れになっておりますので
代わりにサービスで10のステッカーをつけておきますね

257: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:32:34.09 ID:Sqn/xEZk0
>>236
ガスモービルって名前にするといいよ

238: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:12:33.64 ID:XjwE1fwd0
フランスの高速コーナーではマクラーレンにも負けてたから
次のシルバーストーンはわからない

240: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:17:31.75 ID:0cYQG2xH0
まぁメルセデスとフェラーリもバージョンアップしてくるんですけどね

245: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:25:52.43 ID:Ctwz0DKm0
spec4投入で最後尾から優勝してくれ

247: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:26:02.11 ID:6/HDV6nP0
とりあえず一勝できたからあと2勝くらいはできんじゃ無い?
他スポーツでもそうだけど優勝経験ない奴が優勝したら急に勝てるようになるような。
ルクーレルも一度勝てば勝ち続けるよ。

249: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:27:38.42 ID:KVrLF98/0
スペック4最強PUになるかもな

252: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:28:53.70 ID:eEv4AJV/0
今回の優勝で世界的にスペック4のハードル上がった事は間違いない ちょいホンダプレッシャーかも

259: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:37:41.97 ID:5cHYj7/50
>>252
そんな訳ないだろ
方向性も間違ってなかったし希望しかない

258: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:33:42.64 ID:jH8QM/Ie0
去年のタナボタ勝利とは違ってガチでブチ抜いたから
よりいい勝ち方だったのは明らか

260: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:39:50.50 ID:V9ftWuPc0
赤牛が復活しただけの話
ホンダは最弱www

トロロッソ、2台入賞圏外「トップスピードなく、追い抜きの格好の餌食」F1オーストリアGP《決勝》
https://formula1-data.com/article/austria-day3-tororosso-2019

265: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:44:26.06 ID:/6TMAElh0
>>260
最弱PUでも勝てる様になると盛り上がるな
メルフェラが本気にならなきゃ良いけど

261: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:42:19.26 ID:glwKDENX0
メルセデスと60馬力差あると言われていらっとしたんだろうな。

263: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:43:06.09 ID:qoYADWTK0
まあRBとタッペンのおかげだけど
やっぱうれしいよ藤原拓海ばりのいいファイトだった

264: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:43:53.03 ID:sj24eb7S0
でもまさか勝つとは思わなかったなw

266: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:44:58.82 ID:S2laTOHA0
今後はQ3で効果的に使ってポール取れるようになるといいねえ

267: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:46:09.22 ID:jssTP/bM0
7位から優勝だからPUは最強だよ

268: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:49:28.18 ID:qoYADWTK0
チートマシンの2チームを正攻法でぶち抜いたんだから
さぞ気持ちよかったろフェルスタッペン

269: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:49:38.71 ID:S5Ec2+ng0
燃費モード3は56周目でモード11は59周目
かなり終盤で燃費に余裕がある時のみ発動可能な模様

270: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:51:13.68 ID:p9uJ3If/0
ホンダPU(笑)でポディウムの頂点に立てたもはタッペンが天才ドライバーだから
それはそれとして置いといて、ガスやトロロ2台の位置が本来のホンダPU(笑)の実力
そして何よりも、去年のRBルノーでは4勝しているわけで
まだ1勝しか出来ていない現実と信者は向き合うべき

278: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:57:08.00 ID:eglIQLwt0
>>270
悔しいのぉwww

272: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:52:58.17 ID:qoYADWTK0
このまま勝てなくても一安心したからいいわい

273: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:53:31.81 ID:rb43fKv50
ジャイアントキリングって奴だな

274: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:54:37.29 ID:vYNjWo8U0
270>>過去は過去として、男は別れた女を思い出しては反芻するらしいけど
未練たらたらな男はみっともないよ。
ルノーエンジンと決別して正解だったろ。
ルノーエンジンを積んだマシンを見てみろ。

277: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:56:31.32 ID:OMS0/ZI30
>>274
19番手から8位になったねマクラーレン
https://i.imgur.com/bL3j2hU.jpgno title


281: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:58:50.45 ID:jssTP/bM0
>>277
で?こっちは優勝ね

282: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:59:17.54 ID:5isjFVIF0
>>277
今後の台風の目

285: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:01:39.51 ID:4o6+NW3F0
>>277
ガスリーとトロロッソ遅すぎて笑うしかない

287: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:05:41.40 ID:Y1tGuYpy0
>>277
だね
ホンダとマクラーレンは別れて正解だったね
ホンダはレッドブル、フェルスタッペンと熾烈なトップ争い
マクラーレンは中団グループの上位争いが出来るようになったんだからね
あえて言えばマクラーレンがルノーと組むにあたってすぐに到達出来ると豪語してたのが今のホンダの位置なんだけどね

293: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:11:57.83 ID:KycSBl9i0
>>277
良かったな(本音)
winwinじゃん

372: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 10:43:03.97 ID:yr11PCp00
>>274
全車周回遅れ
フェルスタッペン「彼らはいつも前からやってくる。」

279: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:57:57.29 ID:qoYADWTK0
ひょっとしてタッペンだけ特別エンジンだったりして
ナンバーワンだから

283: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 08:59:27.09 ID:HKz4sJv/0
ファステストも出してるのにアンチは粗探しする

284: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:00:54.00 ID:qoYADWTK0
プロストは自分がセナより遅いのは
いいエンジンをセナにまわしてるからだと
ほざいてたなじゃなきゃ1秒も違うわけないと

288: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:06:07.75 ID:6y6orAWd0
耐久性犠牲にしてパワー得てたところあるっぽいし次戦はどうなるのかね
もう一戦くらいは持つのか交換しなきゃならんのか

290: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:08:29.24 ID:qoYADWTK0
ルノーはセミ耐久であるf1なのに
ぱわーばかり追求してるから
最後まで持たないのでレッドブルが嫌気を刺した

291: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:08:59.07 ID:JmkCve+Y0
ホンダファンの俺ガスリーとトロロッソまじでじゃま
フェルスタッペンだけでマジで良い他はホンダの印象悪くなるから消えて欲しい

292: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 09:11:10.37 ID:qoYADWTK0
>>291
他がいなけりゃ開発できへんがな
3人は実験台なんだよ

450: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 12:04:10.50 ID:9PTvhFcI0
>>291
ガスリーは別として恩人トロの事悪くいうなよ!

ホンダが去年一年トロと共に泥水すすった事が今回に繋がったのは明らかだろ。
アンチに叩かれながらも、1ポイントゲット毎に歓喜した去年の事を俺は忘れねー。よってガスリーもも少し見守る。

473: 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 12:19:17.31 ID:MGS/guwF0

引用元: ・【HONDA】F1ホンダエンジン【366基目】