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1: 幻の右 ★ 2019/07/01(月) 05:22:23.80 ID:djnfyb7C9
F1オーストリアGP(レッドブルリンク)の決勝レースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、2位はシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位はバルテリ・ボッタス(メルセデス)だった。

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは7番手だった。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが17番手、アレクサンダー・アルボンが15番手だった。

ホンダは13年ぶりの勝利を、レッドブルの母国で達成した。

しかし、フェルスタッペンがルクレールをコース外に追い出すようにオーバーテイクしたことが審議対象になっている。

TopNews 6/30(日) 23:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190630-00000014-fliv-moto

フェルプスタッペン優勝確定
https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1145394310617214978









103: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:19:01.09 ID:q3UFLtKM0
>>2
これで審議なん?

240: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:11:46.92 ID:cN2Y/5KK0
>>2
完全にぶつかりに行っているのにペナルティとられないなんて
ジャパンマネーがどれだけ入っているんだろうな

250: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:13:39.68 ID:7MZnesIL0
>>240今時ジャパンマネーってそんな金ありません

364: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:00:57.98 ID:AoJVSvaF0
>>250
マネーがあったとしてもホンダはチームに部品を提供してるだけの立場

買収をするとしたらレッドブルだろ

253: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:14:33.88 ID:rSPVtPPA0
>>240
レッドブルの経営する地元サーキットだからでないかな。

379: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:06:48.18 ID:mHQ19yUn0
>>240
インさされたのに、アウトからぶつかりにきちゃ駄目なんだよ
審議のふりしただけなw

465: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:37:36.95 ID:y+el8Wgv0
>>240
それな
インとったもん勝ちとか言っているにわかがいるが、それならオーバースピードで突っ込んだもん勝ちになってしまう
ホームだからお情け采配はたらいたな
実力でとった1位とは言えん
ぬか喜び

477: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:42:18.21 ID:msaF6eFB0
>>465
ブレーキングポイント手前で並走してたらイン優先だろにわか

494: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:45:49.04 ID:f1WaRbJI0
>>465
いやコーナー入るときタッペンのほうが前に出てるから
それが大きいよ、先頭車のほうがコース取り優先権があるのは当然

452: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:32:12.60 ID:H9J+HRhl0
>>2
高木虎之介も鈴鹿のヘアピンでこうやって抜いてたわ
たっくんも3位に上がった時こんな抜き方してた

3: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:23:19.39 ID:1D/WAANU0
F1地上の夢

227: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:05:57.70 ID:f9V4gcXb0
>>3
うっわ懐かしい
中学の時めっちゃ読んだわ

4: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:23:42.66 ID:7/mvMPv80
F1で3スレ目とかいつ以来だよ

10: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:27:18.84 ID:AQVadF410
>>4
可夢偉以来かな?

今回はレッドブル地元でもあったしこのセットアップが今後も続けられるかどうか
次はイギリスか…

16: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:30:25.15 ID:FOv6mCYR0
>>10
イギリスorドイツで優勝とれたら凄いで

261: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:17:51.32 ID:n9s8jtuC0
>>10
>>16
一応アストンマーチンの地元やけどな。。

8: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:25:49.89 ID:vyyGDXGr0
PUを使用したN-BOX出ないかな?

9: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:26:56.45 ID:ghsp95h70
モード11ってやっぱりサッカーから来てるん?

11: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:27:24.97 ID:uT5kXVqx0
ウイリアムズが酷い
今のF1は10チームしかなくて10位までポイントもらえるのに現時点で0点

14: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:29:51.69 ID:sIg1cDGh0
>>11
意味がわからんのだけど、全部棄権してるの?

19: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:31:54.31 ID:Rgax7BbQ0
>>14
20台しか走ってない=二分の一でポイントもらえるのに
もらえてないってこと

24: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:37:19.15 ID:B5NlvEww0
>>14
車体が糞すぎて勝負になってない
一周で3~4秒も遅いんだよ、他のチームは遅くとも2秒程度なのに

249: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:13:24.66 ID:xlpiove60
>>14
単に遅いだけ

15: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:29:58.17 ID:4P0y1YQ30
>>11
しかもトップ独走のメルセデスのエンジンでな

12: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:27:31.38 ID:BN8XM9n20
PU
パワーユニット

17: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:30:28.77 ID:B6kyp7aR0
レッドブルって名前だけは聴いたことあるけど飲み物だよね
Jスポーツチャンネル観てると結構レッドブルなんちゃら大会がよく流れてるけど何で1飲料会社がそんな金持ってんだろう

29: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:40:25.95 ID:YIHKDQJp0
>>17

コカコーラも原価はほとんどコマーシャル費用だろう
レッドブルは単価高いし、コマーシャルに金かけて売る戦略なんでしょう

70: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:02:57.96 ID:wyG32FRy0
>>29
元はアリナミンCのパクリ

71: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:04:24.89 ID:wyG32FRy0
>>70
間違えた
オロナミンC

375: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:04:24.57 ID:AoJVSvaF0
>>29
確か大塚製薬が最初は出資したり技術供与してたんじゃなかったか?
大塚製薬のマーケティングが失敗して撤退したらこれ

405: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:15:09.76 ID:mpnpdP3W0
>>375
大塚製薬は最初から関わってない
レッドブル創業者がリポビタンDの海外販売を勧めたが
大塚からいい返事が得られなかったので自分でやり始めて今の状態

レッドブルは海外ではもっと種類も多いし、薬効成分も全然違う

31: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:40:58.39 ID:r2yRgC9N0
>>17
飲むとやめられなくなって、禁断症状が出る(´・ω・`)

65: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:00:23.43 ID:0MyMqW/i0
>>17
日本で言うリポビタンD
それが世界規模の商品

236: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:09:57.01 ID:rSPVtPPA0
>>65
オロナミンCの類似品って聞いたけど

243: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:12:00.51 ID:ZABFLW4C0
>>236
ユンケルじゃないの?

277: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:26:59.79 ID:RUZBNnA60
>>65
リポDのパクリ品と言いなさい

67: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:02:29.56 ID:CFdd3Bfl0
>>17
リポD見てドリンク出す気になった
日本では認可されそうも無いほどカフェインぶっ混んで
チャンスは有るんだけど類似品で終わってしまう日本

77: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:05:52.71 ID:B5NlvEww0
>>67
海外仕様と同じにすると、医薬部外品になって色々と制限されるから抑えてるって聞いた

96: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:15:21.12 ID:JNm2VnAjO
>>77
医薬部外品だとスーパーとかコンビニにも置けて販路が段違いに広がるからね
レッドブルやモンスターエナジーも医薬部外品基準にする為に海外のと成分が違ったりする

318: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:44:41.50 ID:FNpJMQuU0
>>96
日本人はカフェイン耐性があるから海外のものそのまま売っても効果がそれほど感じないから売れないし

495: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:46:02.05 ID:Rw/sMXtE0
>>17
中身はオロナミンCとリポビタンDのブレンドだけどなw

18: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:30:29.92 ID:GxmIgDZE0
スタートで出遅れて逆転優勝て88年のセナを思い出すよ

20: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:34:01.23 ID:m3xh3qx70
すげええええええ


やったなホンダ

21: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:34:48.85 ID:3CjZNZl70
こんなレース毎回やれば盛り上がるよ

22: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:35:17.15 ID:+oe3a6Ql0
ホンダのターボいらいかな。おめ

170: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:45:28.95 ID:E3pyRwd70
>>22
ブラウンホンダ以来だろ

241: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:11:52.24 ID:eXpi+92O0
>>170

ブラウンはメルセデスです

23: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:35:19.17 ID:cEoP/TFV0
でも来年からメルセデスなんだろう タッペン先生抜けたら第2のマクラーレン化するよな がスリーのパフォーマンスがマシンの実力だよ

30: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:40:41.70 ID:3CjZNZl70
>>23
勝ったし来年末まで居るよ

25: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:37:39.21 ID:9PBF9cG60
四輪と二輪やってるメーカーって
ホンダ、スズキ、BMWくらい?
両方でレースの上位にいけるホンダは凄いな
他にも飛行機、草刈り機、発電機とか?

32: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:41:22.28 ID:3CjZNZl70
>>25
草刈り機改造するメーカーだからな

36: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:44:17.47 ID:Lzyy514h0
>>25
草刈り機レースでも今年は優勝してたで

135: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:32:24.51 ID:2aAFiRPS0
>>25
草刈り機では無双でしょう。

323: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:45:47.50 ID:83zPGLUq0
>>25
プジョーもスクーター作ってるし過去にはダイハツとか三菱とかスバルも二輪車作ってた。
トライアンフは車やめちゃった

325: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:46:44.25 ID:8R5Yo8a80
>>323
あー、そうか。トライアンフって車があったな

349: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:55:14.06 ID:YnEdEh7N0
>>25
ヤマハもやっとるで

406: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:15:30.47 ID:srQYrVWg0
>>349
ヤマハさんはスパイ用のドローンもですねw
中国輸出で稼いだでしょ?

467: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:38:09.91 ID:Pbr+xq8p0
>>25
草刈り機重いし直ぐ壊れるんだよなあ
やっぱ2サイクルのやつがええわ

26: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:38:19.20 ID:+y6Qa2wN0
ガスリーが酷すぎるからな
かと言って代わりがいねー
アロンソ復帰か

33: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:41:40.77 ID:MZ7CWfjD0
PU依存度の強いコースで優勝できたんだからホンダ的にも喜ばしい事だな
ガスリーにも次戦からタッペンのPUver.載せるだろうからそれなりに戦力も向上するだろうね

34: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:41:54.78 ID:o3smAHhi0
審議の結果ペナルティー無し。
確定したな。
もう一回見よう。

35: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:43:04.16 ID:cxXbMhe70
レース後にまとめた映像しかみてないけど
直線で凄い速いよね?こんなに速いのにパワー不足と言うのはなんなの?

219: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:04:13.62 ID:RUZBNnA60
>>35
エンジン改造するために
ホンダジェットの技術者招集
それが功をそうしたようだ

244: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:12:31.50 ID:rSPVtPPA0
>>219
でも他の3台の搭載車は7位、17位ぐらい
だから車体や運転者の技量が大半の要素だと思う。

252: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:13:47.97 ID:pPTBLADz0
>>244
いやレース中に急に速くなったからPUのモードチェンジが効いたのは明らか

39: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:46:46.44 ID:UYuTdUD60
ホンダジェットの技術が入ってるんだろ。

51: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:55:23.10 ID:A0vGf5LP0
>>39ホンダジェットのエンジンはホンダが作ってないよwwwww

56: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:57:34.39 ID:umJuQ1kn0
>>39
IHIの技術でHの技術じゃない

148: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:36:24.55 ID:RhDYQ1by0
>>56
1500ccのターボ時代に無双したのもIHIのボールベアリングターボのおかげだしね

182: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:47:52.07 ID:BSl13TSU0
>>56
https://www.as-web.jp/f1/496304?all
>IHIさんと共同で開発しているのは空力設計の部分で、ターボそのものの形状(タービンのファンや渦巻き形状)とコンプレッサーです。
>それ以外のモーターとシャフト、そして軸受(ベアリング)はホンダで開発しています。

460: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:34:18.52 ID:rxUKLEVO0
>>39
ホンダジェットのエンジニアにF1チームが図面を見せたら「F1ってこんなにガバガバ(精度が甘い)なの?」と笑われたという噂を聞いた

479: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:43:00.88 ID:H9J+HRhl0
>>460
ホンダは航空エンジン研究開発部門にかなり投資してて
人材もそっちに全振りしてたからな

BARホンダの頃も元英軍の航空機開発で空力部門のエンジニア連れてきたりしてたし
F1と相性いいんだろう

40: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:46:50.60 ID:baOl+DZh0
マクラーレンはご自慢のシャシーの欠陥を認めたくないからってホンダのせいにしたが、結果はこの通りよ

235: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:09:52.42 ID:DUlN29D20
>>40
でもトロロッソホンダよりは上だな

246: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:12:53.65 ID:BtfWf9qm0
>>235
去年は一時 トロロッソの後塵を拝してお通夜ってたんだよなぁ

41: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:48:21.47 ID:B5NlvEww0
もっとPUのパワーが欲しいって、モード11っていう必殺技を炸裂させるためのブラフ情報だったんじゃないかと思えてきた
フランスのスペック3投入で実走データを取って死ぬ気で解析、ハイパワーモードを解放できる確信を得たから、
パワー向上は大したことなかったんだよね(棒)と逆振りしてから、一気に真価を発揮させたと

42: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:48:29.71 ID:uZmKrh3l0
ガスリー周回遅れwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

43: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:48:56.81 ID:mg3jY9mi0
マクラーレン・ホンダがいつの間にかレッドブル・ホンダに変わってる…
てかよく見たらホンダが2つある…

49: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:54:55.13 ID:baOl+DZh0
>>43
一昨年に再出発したマクラーレンホンダだったんだが、マクラーレンが渾身の出来とした新シャシーの性能を発揮できないのは全部ホンダのせいだ!って仲違い
去年はトロロッソがルノーをやめてホンダの手を取りそこそこの結果、そして今年はレッドブルが満を持して手を挙げ初戦から表彰台、と大体こんな感じ
説明下手くそですまんな

60: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:58:21.91 ID:B5NlvEww0
>>49
元々マクラーレンホンダのときに、トロロッソはホンダのPU提供して欲しいって交渉したんだけど、
マクラーレンが拒否してご破算になっていたのを、仲違いした段階で声をかけてくれたんだよね
しかも、公式には発表なかったけど水面下ではレッドブル本隊にホンダPU搭載することまで決まっていたという
まさに捨てる神あれば拾う神あり
マクラーレンはそれで反省したのか体制刷新&2018シーズン後半を捨てて開発したので中段トップに返り咲きしている

82: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:09:03.27 ID:mg3jY9mi0
>>49>>59
なるへそ

59: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:57:55.44 ID:9aa2EjmP0
>>43
マクラーレンがホンダ使用3年目の2017年に我慢の限界が来てか、2018年以降はルノーに変更をした
2018年ホンダはトロロッソと組んで参加して、2019年レッドブルも追加された

44: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:49:25.45 ID:vyyGDXGr0
モード11発動できるN-BOX希望

52: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:56:18.29 ID:baOl+DZh0
>>44
VTECといい、こういうの良いよねw

46: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:50:30.38 ID:uZmKrh3l0
ホンダは全車に次の車検でモード11を提供します

47: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:52:19.00 ID:cBgn9rBM0
ガスリーがもっと強かったらチームで色々作戦も練れるのにな
サポートどころじゃない遅さ

50: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:55:01.15 ID:B5NlvEww0
>>47
でも最後の最後でペナルティ貰わないギリギリでルクレール抑えて、かつDRS使わせないように計測エリア手前で速度落としてフェルスタッペンアシストしたからね
フロントウイングが旧スペックだったってのもあったから、今後改善されていくのを期待したい

202: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:55:32.32 ID:sBCZWnMe0
>>50
昨日のガスリーのアシストは絶妙だったよな
これを分からずあっさり抜かせやがってって批判してる奴の多いことよ

48: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:53:15.52 ID:uZmKrh3l0
ルクレール抜いたやつはTPOによってはアウトになる確率が高いものだが若干サービスもありだろう
しかし抜く直前の切込みとか凄い、こういう攻めの挙動はできなかったんだよな、
後ろを走ってるとタイヤがやられて使えなくなるから

53: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:56:21.24 ID:uZmKrh3l0
ベッテルもリアの変更がされたとき車の曲げ方ができなくなって低迷した、
ガスリーも今の曲げ方ではタイヤにわずかに悪いのが蓄積されるんだろうな

55: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:56:43.40 ID:EICDCTM+0
いやいやたまげたわ

57: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:57:50.70 ID:9HSbZ9PU0
ホンダが速いんじゃないタッペンが速いんだ!

58: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:57:51.57 ID:/laiWkyq0
おはよう
確定したか
やったぜホンダ

61: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:58:33.11 ID:ZtvWe4hU0
ガスリーは型落ちの車使ってんのか

66: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:01:52.21 ID:B5NlvEww0
>>61
トロロッソがレッドブルの型落ちパーツを一部使ってたりする
今回はフェルスタッペンに新型フロントウイングが導入されて、その効果がかなりあがったらしいよ
なぜフェルスタッペンだけかというと、ガスリーはフリー走行でぶっ壊してスペア無かったからだけど

62: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 05:58:51.46 ID:C4A7PM+D0
オランダから大応援団が来てプッシュした甲斐があったね

64: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:00:20.30 ID:8frQDIk00
棚ぼたじゃなくて、上位を全てオーバーテイクしたのが素晴らしいわ

68: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:02:47.79 ID:ucNWYeei0
いやぁ凄かった
スタート失敗した時点で消そうかと思ったけど
最後まで見てよかった

72: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:05:15.16 ID:+oe3a6Ql0
中嶋さとるなら4位やったな

76: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:05:49.76 ID:v8VTg76e0
観客はやっぱり「レース」が観たいんだよな
上位陣がガンガンバトルやるようになればこんなに面白くなる
それにしてもベッテルはツイてなさすぎだな…

81: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:07:59.39 ID:B5NlvEww0
>>76
予選ではトラブルでQ3出走できず、スタートでいい位置につけたと思ったらピットインでタイヤが用意されていなくて大幅にタイムロス
そろそろ移籍して厄払いしといた方がいい、レッドブルが待ってるぞ

91: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:12:38.44 ID:uZmKrh3l0
>>76けどタイヤが持たないのでこんなレースできなかったんだよ、後ろを走ってたらダメになってチャレンジできなくなるんだから

79: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:06:15.85 ID:9aa2EjmP0
今シーズンはハースとか昨年型フェーラーリコピーチームの戦力落とすのに
ずいぶん成功しているね

80: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:07:09.28 ID:Q5hYLJQ80
三勝くらいできれば地上波復活しないかな

266: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:22:12.04 ID:Ter/rq6s0
>>80
F1に限らず日本のマスコミはモータースポーツに無関心すぎるよな。

自動車産業は日本の基幹産業であり、あれだけCM出稿してもらいながら
トヨタのルマン制覇すらほとんどの局でまともに取り上げない。
サッカー日本代表や錦織や大坂は予選で負けても報道するし、大谷はヒット
打っただけで取り上げるのに、トヨタやホンダは優勝しても無視w

視聴者の関心がないからって言うが、これだけ取り上げなければ関心も生まれない。
国内のモータースポーツだって毎週行われてるのに、事故でも起きない限り
取り上げるもんかって態度だからねw
若い世代のクルマ離れのひとつの要因になってる。
つまらない芸人によるバラエティー垂れ流してるより面白いコンテンツなのにね。

83: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:09:15.26 ID:WDP9vvlu0
思いっきりガバガバのインに入ってんのに
妨害だーとか言ってるクソニワカいてワロタw

93: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:13:35.46 ID:r/S9WQbO0
>>83
審議の結果もレーシングインシデントだったな

良かった良かった

84: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:09:27.97 ID:k1YkI7Yz0
近年稀に見るすごいレースだった

90: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:12:37.23 ID:baOl+DZh0
>>84
今年のレースは初戦からアツいバトルがあったからね
こういうレースが観たかった!って感じ

87: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:11:24.47 ID:umJuQ1kn0
しかしマクラーレンとのパートナー解消は互いにウィンウィンだったな
今年はマクラーレンも悪くない

88: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:11:25.13 ID:Px2Dlofm0
モード11って予選モードみたいにエンジンに負担かけまくっての走行だったんだろな
今回で件でエンジンぶっ壊れて次戦はPU交換かもしれない

95: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:14:22.94 ID:B5NlvEww0
>>88
スペック3の信頼性は相当高まっているらしいので、長時間は使えないにしろ出力を目一杯使えるんだろう
もちろん寿命は縮むだろうけど、それでも1戦で壊れるような超限界モードじゃないはず

89: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:12:29.82 ID:+oe3a6Ql0
ホンダエンジンとTRUSと今宮さんやな

94: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:14:13.05 ID:xAwyueaZ0
優勝したのはレッドブル
ホンダなんて例えるならボルトがミズノのスパイク履いてホームラン打ったようなもん

97: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:15:47.22 ID:2BAkXS/F0
>>94
相変わらず嫉妬かよw

100: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:16:55.14 ID:B5NlvEww0
>>97
いやそこは分野違いのボルトにホームラン打たせるスパイク作るミズノすげー、だと思うw

98: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:16:22.48 ID:rEqeiB5r0
モード11が常時使えるようになれば…(ゴクリ)

109: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:21:21.72 ID:vyyGDXGr0
>>98
そんなN-BOXが発売してくれたらいいのに。

車好きなら
モード11で新東名走ったわとか

117: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:24:37.36 ID:B5NlvEww0
>>109
現行型シビックのSiRをモード機能搭載で発売したら、発表翌日にはディーラーでサインする

150: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:37:24.29 ID:ekD/zKtJ0
>>117
なぜSIR?タイプRじゃ駄目なのか?

159: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:42:16.29 ID:B5NlvEww0
>>150
タイプRは高すぎるしゴツすぎる
EG6、EK9、EP3と乗り継いできたけど、EG6のSiRでタイプRカモるのが好きだったのもあるかなw

169: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:44:34.41 ID:baOl+DZh0
>>159
EG6はいまだにファンいるしね
しかし、EF4を忘れてもらっては困るよ

183: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:48:01.69 ID:B5NlvEww0
>>169
EF4もEF8もEF9も大好きだよ
EG6どころかEK9ですら今じゃパーツの廃盤多すぎて維持に困るけどね
そんなわけで年度始めにEP3に乗り換えたけど、K20Aって凄いわ
6速1000回転で町のりできちゃうんだぜw
EK9じゃあり得なかったよ

196: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:51:58.63 ID:baOl+DZh0
>>183
その下のトルクスカスカ感がホンダレーシングやろ
上をカンカン回してナンボのもんじゃい!って勢いで
純正パーツ廃盤ってのは痛いのは確かだが…

121: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:25:48.20 ID:3CjZNZl70
>>109
軽じゃ横転する

99: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:16:28.09 ID:5CwEIoah0
NHKのスポーツコーナーでもやるみたい

101: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:17:15.10 ID:pfnYBR590
ここ10年くらいで一二を争う面白さだった気がする
ダゾンの無料今日で終わりやしもう一回見て解約しよ

110: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:21:52.86 ID:A19mBxq20
>>101
結局解約なのかw

104: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:19:07.01 ID:NqhkxnjV0
むしろ今回のパフォーマンスが出せる前提なら
PUに負荷掛けても2戦に一回交換した方が良いと判明した
交換時の1戦目は5位狙い
交換後の2戦目は優勝争いで
今までより全然ポイント稼げる

最後尾スタートでもフェルスタッペンの速さと
オーバーテイク能力なら5位は十分狙える

138: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:32:37.20 ID:ekD/zKtJ0
>>104
リカルドでも最後尾スタートから6位はイケるよ
ガスリーが遅すぎるだけ

106: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:19:48.20 ID:ssIwKvic0
ホンダおめでとう(о´∀`о)

107: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:19:53.57 ID:uZmKrh3l0
次のアップデート4号機が本命でその準備が早い目に仕上がるとすれば3号機は早く死んでもいいみたいなことかも

108: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:19:53.62 ID:AI2YNMc20
レッドブルってエアレースとかXゲームの主催してるけど
それは大会を開いてるだけじゃん
でもF1はマシン開発もしてるわけでしょ?
なんで飲料メーカーがマシン開発で自動車メーカーより優れてるの?

111: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:22:42.07 ID:baOl+DZh0
>>108
金の力と柔軟な経営陣
ポジティブな金の力は人を幸せにするって言う見本やな
モンスターも同じことやってたりはする

112: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:23:10.06 ID:B5NlvEww0
>>108
エイドリアン・ニューウェイっていうF1界における空力の天才がいるから、車体開発に掛けてはトップクラスに優秀なんだよ
その分エンジンなんかは当然製造開発する技術がないので、他のメーカーからPUを購入している

126: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:28:41.94 ID:QatZiEra0
>>112
F1みたいなスカスカの車の空力デザインってイジるとこある?フロントとリアウイングくらいでしょ?高卒の俺でもできるわ。

136: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:32:30.22 ID:B5NlvEww0
>>126
関東近辺に済んでいるなら青山のホンダの本社に行くと、去年のトロロッソのマシンが展示されているから見てみるといいよ
めちゃくちゃ複雑なエアロパーツで気流制御してダウンフォース発生させてるの理解できるからさ

140: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:33:36.12 ID:Bys1P3/T0
>>136
ステゴザウルスも搭載されてるからな
ギザギザカオスだなw

144: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:35:27.21 ID:B5NlvEww0
>>140
ステゴサウルスは笑うw
去年のモデルだとフロントウイングはえげつない造形だし、バージボードも素人には理解不能な形状だよね

142: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:33:45.82 ID:baOl+DZh0
>>126
ものっそいでっかな釣り針やな
そのフロントウイングとリアウイング「だけ」でマシンの性格がガラっと変わるんだよなー
スカスカだからこそ、前と後ろの羽の効果は絶対的なんだよなー

115: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:24:02.22 ID:KiyLKG4h0
>>108
参戦にあたって既存チームをファクトリーごと買ってるから
ゼロベースで開発してるわけじゃない

116: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:24:10.18 ID:C4A7PM+D0
>>108
もともとF1チームのスポンサーとして関わってたけどF1撤退を表明したジチームを買収した

118: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:24:48.26 ID:9aa2EjmP0
>>108
エアレースの主催は今年で終了らしい

113: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:23:50.65 ID:ssIwKvic0
NSXやLegendはもっと売れてほしいね

114: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:23:58.57 ID:r2yRgC9N0
ホンダの軽に乗って、ホンダ応援してるのは滑稽(´・ω・`)

343: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:53:43.59 ID:xdGMAoJJ0
>>114
フェラーリ応援してる人が全員フェラーリ乗ってる訳じゃないから、まあいいだろ。

119: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:25:10.62 ID:QatZiEra0
カーズとかDRSとかギミック頼りになってから見なくなったわ。
メルセデスのタイヤ空気圧調整の疑惑って結局どうなったの?

128: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:29:15.69 ID:lN/x6pAf0
モード11たがV-Maxだか知らんけどメルセデスが使えないならレギュレーション違反にされて使えなくなるんだろ?

141: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:33:44.70 ID:B5NlvEww0
>>128
メルセデスにもフェラーリにもハイパワーモードあるけど、メルセデスは今回はオーバーヒート気味でパワーセーブしたみたい
フェラーリはタイヤ戦略でミスして自滅した

129: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:29:32.05 ID:rFpBYp8I0
ニワカなんだけど
これって棚からボタモチ的な勝ちなのか
今後につながる実力の勝ちなのか
どっちなの?

132: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:31:20.86 ID:Bys1P3/T0
>>129
今日は実力だが、次のレースでは天候やコースなどの条件が異なるのでどうなるかは、見てみよう

149: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:36:35.16 ID:NqhkxnjV0
>>129
コース上の追い抜きが難しいと言われる今のF1で
ライバルを何台も抜きまくっての歴史に残る優勝
ライバルが軒並みリタイヤの棚ぼたではない

そして絶対王者のメルセデスが今年初めて負けた、
ということもあり世界のF1ファンの間で祭り開催中

153: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:40:09.44 ID:TM6UjYoT0
>>129
ドライバーと戦略が主だね最後はエンジンに高負荷な設定にして壊れるのを承知でパワーアップして少ないチャンスを物にした感じかなタイトル争いしてないから後先考えず思い切った勝負ができた。

130: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:30:05.31 ID:baOl+DZh0
昨年はトヨタWRCの快挙
そして今年はホンダの復活

賑やかでホントに良き

145: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:35:36.87 ID:+kvSGcY30
モード11って事は今まで変身を10回やってたとかかな

147: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:36:20.47 ID:vyyGDXGr0
たぶんモード15まではあるはず

妄想だけど

151: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:37:29.80 ID:med3fwfY0
外人さんF1が戻ってきたいってるけどいつ頃のF1だろ?
セナプロスト時代ならまたみてみようかな

152: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:40:05.64 ID:BxHEbOPs0
5秒ペナルティーは?

155: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:40:31.82 ID:b/P8M8At0
メルセデスは手抜いてたんか?

157: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:41:21.53 ID:TM6UjYoT0
>>155
オーバーヒートで抑えて走ってた

156: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:41:14.89 ID:r2yRgC9N0
シビックタイプRが今幾らすると思ってるんだ(´・ω・`)

168: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:44:26.63 ID:ekD/zKtJ0
>>156
500万円
でも2リッターターボで320馬力だぜ!
ニュルでFF車世界最速タイム!

178: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:47:38.39 ID:m7NYGj1C0
>>168
ルノー辺りにFF記録更新されてなかったか

190: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:49:41.17 ID:ekD/zKtJ0
>>178
そうだっけ?
都合の良いとこで記憶止まってるわw

181: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:47:49.09 ID:baOl+DZh0
>>168
スポーツカーを500万以下で買えるのは日本人の特権よな
欧州のスポーツカーなんて軒並み1000万クラス…エリーゼが良心に見える

158: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:41:56.29 ID:6ldDe82O0
もうタッペンが凄いのか俺が凄いのかわからなくなってきた

160: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:42:33.03 ID:ekD/zKtJ0
去年もフェルスタッペンが勝ってるからコースとマシンとの相性が良いのでは?
メルセデスがなぜ遅いのか分からないって森脇さんが言ってたな。

163: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:43:31.82 ID:B5NlvEww0
>>160
ぼっさんがインタビューでオーバーヒート気味って言ってた

174: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:46:57.48 ID:NqhkxnjV0
>>160
去年こそ正に棚ぼた
セーフティーカーも運良くレッドブルに最高のタイミングで出た
2014~2017年までずっとメルセデスが勝利
特にレッドブル得意のサーキットではない

161: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:42:46.89 ID:Q5hYLJQ80
楽器とバイクとボート造ってるヤマハの方がすごくね

242: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:11:58.03 ID:CFdd3Bfl0
>>161
じゃあF1やれよ
前は香港で作ってるのか?とバカにされたけどヤマハ

162: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:43:06.23 ID:h/YqHoLE0
しかしレッドブルのパーツ多用してるトロロッソは遅いな。
これって、ドライバーが優秀なだけなんじゃないのか。

189: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:49:30.99 ID:Sf2ZxueU0
>>162
もちろんフェルスタッペンが優秀なのは間違いないけど、
ルール上全く同じ車体を別チームに流用するのは違反だから、トロロッソの開発が遅れるのは仕方ない部分がある

164: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:43:38.39 ID:s1x/0lCA0
ホンダのマシン糞遅くて叩かれまくってなかった? いつの間にトップ争い出来るようになったの? あと今年はメルセデス一強みたいなこと友達に聞いたが

187: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:49:09.86 ID:TM6UjYoT0
>>164
ミラクルてあるのよね

203: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:56:31.92 ID://Of/lrh0
>>164
メルセデスの魔法のタイヤのネタがバレた

166: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:43:51.31 ID:M+DIvl8A0
レース後に元ドライバーだか専門家がツイートしてた内容が分かりやすかったな
ルクレールは路肩の走行性が良いのを知った上で強引に併走したとか何とか

176: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:47:21.08 ID:oLd32U7j0
>>166
地元のモナコとかで同じような走り方したら壁に直撃するからね
新証拠のチャンドックもアウト側が早めに諦めるべきだったって言ってるからフェラーリは何も言えんよね…

167: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:44:17.08 ID:oLd32U7j0
いやー昨日のレースはガチで面白かったよ
残り30周辺りからのフェルスタッペンは神がかった走りしてた
ボッタス抜いて2位になってからはルクレールとのタイム差縮めていく度に拳握りしめて応援しちゃったわ
メルセデスやフェラーリをぶっこ抜く興奮は堪らんよねやっぱ

171: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:46:10.63 ID:ovu87cVD0
ペナは次戦に分かる感じ?

173: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:46:43.03 ID:TM6UjYoT0
>>171
お咎めなしだよ

177: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:47:22.38 ID:b20idAuO0
マクラーレンのコメントは?

186: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:49:09.20 ID:baOl+DZh0
>>177
もう許してやれよw

192: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:50:48.13 ID:TM6UjYoT0
>>186
調子にのるなイギリスでは平常運転に戻るんだぞ

188: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:49:27.04 ID:oLd32U7j0
>>177
今はマクラーレンよりもルノーの方が聞きたいわ
今年はカスタマーのマクラーレンよりも遅い上にホンダPU事あるごとにdisってたから

184: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:48:42.91 ID:Qg6U76CX0
よくわからんけど今のホンダってエンジン供給だけでしょ。それなら90年代に嫌というほど優勝してたんだが何でいまさら盛り上がってるの?
車体もホンダなら快挙だけど。

194: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:51:26.77 ID:oLd32U7j0
>>184
復帰してから初だしエンジンの仕様変わってからも初だし復帰してから何年も糞エンジンってボコボコに言われてたから

193: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:51:04.85 ID:FXwk1SQ90
今youtubeでハイライト見たんだけど、無線で「losing power」って
叫んだ直後にボッタスをオーバーテイク

何がどうなった?

197: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:54:08.46 ID:oLd32U7j0
>>193
モード変えてパワー取り戻したかハミルトンのお株を奪うブラフ

211: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:00:17.26 ID:FXwk1SQ90
>>197, 200
ありがと
無線でブラフとかあるのか

221: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:04:41.83 ID:Sf2ZxueU0
>>211
つい最近のレースでどこぞの赤いチームが「よし!プランFだ!」って無線で指示したら、
速攻「相手はFastest狙いらしいよ」とライバルチームに見破られるコントを見せてくれたよ

200: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:54:51.09 ID:FtSCHXEK0
>>193
三味線
無線が全チームに配信されてるから騙しあいになる
そのために暗号があるけど

286: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:30:47.95 ID:ZABFLW4C0
>>200
なるほど、じゃアロンソの「GP2エンジン!」も…

198: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:54:12.13 ID:DMwL7N7o0
フェラーリは何でSOFTスタートを選択したんだろうな?
マシンの特性でそれなりに保つと判断したにしても後半のHARDの耐久性は計算できなかったのかね

206: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:57:15.30 ID:ekD/zKtJ0
>>198
ソフトでもっと速いペースで走れると思ったんじゃないかな?
予選の時に川井ちゃんがミディアムより0.5秒速く走れるって言ってた。

199: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:54:35.02 ID:UQx9us6I0
タイヤ忖度効果で勝ってきたメルセデスが
その忖度効果が逆目に出たとたんに
オーバーテイクされまくりでワロタw

史上最高ドライバーとかいう割に、ハミ全然だったじゃん
ハミは記録は残すだろうけど、記憶には残らんわ

あとホンダ喜んでないで、トロロッソが駄目だったんだから、開発プッシュしろよ

245: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:12:40.22 ID:WHZd1iF30
>>199
トロロッソはレッドブルの技術を流用しているとはいえ一部だし
一番肝心の空力はコンセプトからレッドブルと全く違うし頑張るのはトロロッソなんだよなあ
まあ頑張りたくても資金がないから難しいんだが

254: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:14:37.43 ID:Sf2ZxueU0
>>245
トロロッソって空力エンジニア抜けちゃったんじゃないっけ

258: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:16:32.74 ID:WHZd1iF30
>>254
抜けちゃったね
資金力のなさの影響だろな

320: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:45:34.07 ID:28dbf26Y0
>>258
マクラーレンが復活したのはジェームス・キーのおかげなのかな

268: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:22:19.94 ID:DUlN29D20
>>245
トロロッソホンダはマクラーレンより遅いし、やっぱ今のF1はシャシーで決まるんだなぁ(´・ω・`)

279: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:27:32.79 ID:fX2r4YWs0
>>268
たぶん今何言っても歯ぎしりにしか聞こえないから諦めた方がいいよw

409: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:15:59.15 ID:21uoAvFs0
>>199
記憶に残る
セナ
シューマッハ
マンセル
プロスト
ラウダ
ピケ
アロンソ

201: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:54:55.08 ID:2T4cSUuA0
何であれだけのギャップをつめて
いけたのかなぁ
不思議だなぁ

205: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:56:54.52 ID:zYidJvdp0
表彰台で田辺さんもベルガーも「お互い禿げましたなw」って感じで抱き合っててほっこり

476: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 08:41:56.63 ID:WJdwBeot0
>>205
この二人はいろいろ面白い話多いんだよな(w

207: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:57:47.99 ID:84OgBxYF0
タッペンだけアップデートしたって事だから良い方向に向かってるな
メルセデスはオーバーヒートであれだけついていけないなら、今回のレッドブルみたいなエンジンモードを常に使ってて速かったのかもな

215: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:01:21.96 ID:Aep75f6y0
>>207
違う
ガスリーもアップデートしたけどフリー走行で壊した
ガスリーはあと3戦でクビとの噂

216: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:03:04.36 ID:U0Tdcs+u0
>>207
フリーでガスリーが壊しただけで本来は2台ともアップデートしたマシンだった
やらかしまくってるしガスリーに明るい未来は無い
トロロッソに戻れれば御の字

208: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 06:58:59.70 ID:/laiWkyq0
今季初優勝
13年ぶり優勝
そしてホンダ11連勝の記録に並びそうなメルセデスの連勝をホンダが阻止
いやー爽快だわ

213: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:00:33.02 ID:Sf2ZxueU0
メルセデスは毎年夏に調子落とすイメージだけど、今回あまりに天気良すぎたのも関係してるんだろうか

214: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:01:19.38 ID:Exx55Kdz0
暑くなると魔法のタイヤモードの効果薄れてくるのかなメルセデスは

222: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:04:44.43 ID:9h6cUYIu0
確定した?

224: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:05:54.16 ID:2T4cSUuA0
>>222
確定した

223: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:04:46.13 ID:fi06tK2f0
DAZN見てたら、フェルスタッペンが表彰台の所に出てきて結構すぐに胸のホンダマークを指さして嬉しそうにしてたよね
あれには感動した!

229: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:07:22.43 ID:BtfWf9qm0
>>223
イキな計らいに胸熱

230: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:07:32.37 ID:CLoc0fkA0
F2で優勝した松下の事も思い出してあげて下さい

231: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:07:41.88 ID:DUlN29D20
同じホンダのエンジン積んだトロロッソは、マクラーレンより遅いんだな。
やっぱレッドブルって凄いな

283: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:29:49.86 ID:P4eQjASA0
>>231
ウィリアムズ『そうそう、俺たちが酷いんじゃなくてあいつらが凄いのよw』

233: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:08:40.75 ID:hKyBPi4V0
去年GP2エンジンと酷評されたホンダが優勝とはな

238: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:11:07.00 ID:BtfWf9qm0
>>233
ブランクあるからね
むしろ一からやり直して5年かそこらでチャンピオンズに食い込めるあたりは流石

234: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:09:44.88 ID:FUbpxgea0
アロンソのコメントはまだ?

237: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:10:21.42 ID:pPTBLADz0
あらためて見たけどタッペンくそ速いな
ストレートでフェラーリよりぜんぜん速かったぞ
ここからRBの連勝が始まるんじゃないか

247: 名無しさん@恐縮です 2019/07/01(月) 07:12:57.36 ID:2T4cSUuA0
>>237
フランスではパワーを抑えて、
ここでは限界近くまで解放したんだろうね。ホームレースだから。
次からはまたPU労りモードになると
思うよ。


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引用元: ・【F1レース速報】白熱!ホンダ優勝!フェラーリ対レッドブルの大バトルに観客大興奮/F1オーストリアGP★3