1: :2017/04/09(日) 17:16:30.89 ID:
昨年のオープン時は各方面から絶賛を受けた市立吹田スタジアムは、確かにサッカースタジアムとしてのボテンシャルは高い。

4方向すべてのスタンドに屋根がつき、2つの電光掲示板の存在。何よりもスタンドとピッチの近さは、塩谷司をして「サポーターの顔が見える」と言わしめる。

コンコースの広さ、ゲームの見やすさ、LED照明を使った明るさも含め、スタジアムの未来像を構築すると言ってもいい。

ただ、アクセスの件では、なかなかに厳しいスタジアムでもある。
この日はSIGMACLUBの発送日。いつもなら夕方までかかる発送作業だが、それではとてもじゃないがキックオフに問に合わない。どうしようか。もう、人海戦術しかない。知り合いの人、2人にお手伝いをお願いし、印刷会社にも、いつもより早く納品して頂いた。

「ああ、僕らはたくさんの人々に支えられている」

そんな実感を胸に、かなり早く発送を終え、大阪へと出発することができた。

ありがたい。きっと今日は、勝てる。

その予感が当たったことは、嬉しい。だけど、それとスタジアム問題はまた、別である。

このスタジアム、最大の課題はアクセスである。それは、メディアにはあまり大きく出てこないが、訪れた人々の間では口々にその問題が指摘されていた。

特に大阪モノレールの万博記念公園駅からのアクセスは、坂道や階段などの存在もあり、かなり遠い。実際、1.4Kmもの距離がある。万博東口駅からも1.1Km。アストラムラインの広域公園前駅からエディオンスタジアム広島までが1Kmだから、その遠さがわかるだろう。

大阪の玄関口である新大阪駅からも、アクセスは困難だ。地下鉄御堂筋線に乗り換え、千里中央駅で大阪モノレールに乗り越え、万博記念公園駅まで。そこからの徒歩も含めると、50分弱もかかる。グーグルマップで示される広島駅からエディオンスタジアム広島までのアクセス時間が43分。遠い。本当に遠い。

金曜日は急いでいたこともあり、またカメラ機材の重さも考え、新大阪駅からJR茨木駅まで出て、そこからタクシーでアクセス。料金は2000円弱。経費節約が今季のテーマなのだが、致し方ない。

 つづく
 
一部抜粋
http://www.targma.jp/sigmaclub/2017/04/09/post260/

※前スレ
2017/04/09(日) 13:08:01.65
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1491710881/
2: :2017/04/09(日) 17:16:43.32 ID:
今回はいろいろと学んだ。特に大切なことは、スタジアムへのアクセス。最寄り駅までどれほどかかるのか、だけではない。灯りはあるのか、人は通っているのか、お店はあるのか、にぎやかなのか。歩いて楽しい道だったら、辛くはないのだ。

もちろん、サポーターが家路につくピークの時であれば、寂しくないかもしれない。だが現実に、僕らと同じ時間帯に帰っていたサポーターも少なからず、いたのである。例えば、日産スタジアムから新横浜駅に戻ろうとすれば途中で様々なお店があり、寄り道がたくさんできる。人間、寄り道ができるってことは必要だし、それが楽しさを増幅させるものだ。

考えたいのは、スタジアムとはただ、スポーツをやるだけの場所ではないということである。

日本ではこれまで、スタジアムとはプレーヤーだけのものだった。見る側は添えものにすぎない。日本のスタジアムやアリーナ環境は国体をきっかけに整備されたものがほとんどだが、20世紀につくられた設備のほとんどは、見る人のための環境は全くといっていいほど考えられていない。

スタンドは雨が濡れたら座るのも難しくなる芝生だったり、炎天下だと熱くなるコンクリートの階段だけだったり。風雨を避けるための屋根もなく、ベンチが壊れても修復されない。アクセスにしても、見る人が行きやすく、楽しんで帰ることができるような仕掛けがほとんどない。

街中に多くのスタジアムがあるプロ野球において、戦略的に見る人が楽しくなる仕掛けを周辺環境まで含めて細かく考えられているのは、東京ドームが先駆者だ。それまでは、プロ野球ですら、はっきり言って見るためのスタジアム環境は貧弱だった。

ただ、先端を行っていた後楽園スタジアムが東京ドームになって、流れは大きく変化する。さらに、マツダスタジアムという見る側にきめ細かく配慮され、アイディアに満ちた場所が完成したことでカープの観客動員が飛躍的にアップしたことで、「スタジアムがお客を呼ぶ」ことが証明されたのだ。横浜スタジアムも改修の方向に向かっていると聞くし、野球は次の時代へと向かい始めている。サッカーもそううあらねばならない。アクセスも含めた、トータルな部分で。

吹田スタジアムは、サッカーを観るという環境であるならば、本当に素晴らしい。ただ、まだ完成したばかりだし、周辺の整備はこれからの課題。スタジアムとしての成長をこれからも見守っていきたい。

さて、見せるためのスポーツ施設としての理想は、両国国技館だと考える。このアリ一ナのコンセプトは、間違いなく「見せるスタジアム」の方向性だ。どこが、どう理想なのか。次の機会に述べさせて頂きたい。

吹田スタジアム
http://www2.gamba-osaka.net/stadium/index_sp.html
 
394: :2017/04/09(日) 20:14:16.82 ID:
>>1
アクセスが悪い上に専スタもない広島の悪口はやめろ!!  
470: :2017/04/09(日) 21:34:28.35 ID:
>>1
豊スタも豊田市・新豊田まで1.5㎞ぐらいで名古屋駅まで1時間近くかかるけど?
それ以上に名鉄のぼったくりがひどいがw
474: :2017/04/09(日) 21:39:31.02 ID:
>>470
豊田スタジアムから名古屋駅までなら1時間じゃ無理。
4: :2017/04/09(日) 17:17:46.60 ID:
アクセス最悪とかもうだめぽ
7: :2017/04/09(日) 17:19:06.85 ID:
ボデンシャル継続
14: :2017/04/09(日) 17:25:35.58 ID:
梅田に会ったら見に行くのにな
52: :2017/04/09(日) 17:40:52.36 ID:
>>14
セレッソにお願いしなくちゃ
59: :2017/04/09(日) 17:42:50.47 ID:
>>52
吹田スタジアム(4万人収容)
長居スタジアム(4.7万人収容)
キンチョウスタジアム(3万人収容へ)
梅田新スタ(8万人収容)

これで行こう 
15: :2017/04/09(日) 17:25:51.29 ID:
新国立が速攻で壊されたのは残すと開閉会式は仮設でいいとか言われちゃうからだろうな
そんで建て直した結果より単機能な建物になると
16: :2017/04/09(日) 17:25:51.73 ID:
ショッピングモールと繋ぐ橋掛ければ一大エンタメ施設になれたのにな
ジャップ行政ここに極まれりというクソさ
22: :2017/04/09(日) 17:29:24.03 ID:
>>16
もうその話出とるし、委員会みたいなの作って動き出してるわ。
期待していいと思うぞ。すぐにソースを引っ張ってこれないけど昨年の12月くらいに吹田市議会議員のブログで見たわ。
43: :2017/04/09(日) 17:38:41.55 ID:
>>16
月2しか試合やらないのに一大エンタメもないわ
毎日オープンしてるUSJやディズニー扱いすんな
19: :2017/04/09(日) 17:27:21.32 ID:
熊サポの嫉妬乙やなあ
事情は理解せんでもないが、他チームを貶しても現状はマシにはならんやろうに。
21: :2017/04/09(日) 17:28:53.16 ID:
確かに

柏も遠いんだよなあ
23: :2017/04/09(日) 17:29:57.14 ID:
去年1度行ったがたしかに遠い。周りの多くの人もまだか、遠いとか連呼してた。
エキスポシティを抜ける直線ルートが無いとかなりキツい。
スタジアムは良かった。
26: :2017/04/09(日) 17:30:54.07 ID:
駅からの距離もアレだが、モノレール自体の輸送力も知れてるからなぁ。
小さな車両の4両編成。
28: :2017/04/09(日) 17:32:38.30 ID:
Jリーグはスタジアムのアクセスの悪さが致命的な場所が多いよね。

駅からバスとか問題外
32: :2017/04/09(日) 17:34:29.45 ID:
>>28
良い場所に建てたいならもっと価値がある、つまり稼げるチーム・リーグにしましょうって話だな
現状そうじゃないから僻地になるのが多い訳で
29: :2017/04/09(日) 17:32:45.36 ID:
阪急、JR付近に作ってくれたら行くのに。
マジでほんまに好きな奴じゃないと行く気にならんでころ。
434: :2017/04/09(日) 20:47:22.02 ID:
>>29
今、立命が出来た茨木駅近くとか、千里丘とか、直近では高槻の話もなかった?
438: :2017/04/09(日) 20:51:14.47 ID:
>>434
http://d.hatena.ne.jp/mozunikki/touch/20120215/1329271974
31: :2017/04/09(日) 17:34:04.25 ID:
徒歩20分ぐらいでアクセス悪いとか
月1~2回
ほとんど土曜開催だったら少し遠出ぐらいのほうが気分も盛り上がりそうなもんけどなー
駅前とか逆に味気なさすぎ
33: :2017/04/09(日) 17:34:31.14 ID:
広島と比べたら遥かにまし、、と考えよう
39: :2017/04/09(日) 17:37:19.35 ID:
>>33
広島は宇品案を飲んでいたらこれと似たような事は言われただろうな
そういわれる事もなくなった結果新しいスタジアムもお預けになりそうだけど
35: :2017/04/09(日) 17:35:55.09 ID:
マツダスタジアムとか旧市民球場よりアクセス悪い場所でも人が来てるから
吹田の動員が厳しいのはアクセスの問題だけではないだろうな
45: :2017/04/09(日) 17:39:35.72 ID:
>>35
これから営業努力していくしかないでしょうな。スクールどんどん吹田市近隣の市町村に作って親御さんがガンバファンになってもらうことが大事かと。サッカーとチアガールのスクールを充実させていくことが大事でしょうな。
36: :2017/04/09(日) 17:36:07.98 ID:
大阪万博の頃は都心から万博会場までのりかえなしでした
37: :2017/04/09(日) 17:36:12.47 ID:
記事の質はぼちぼち良いしなかのんのコラムには誤字を見つけるウォーリーを探せ的な面白さもあるかなら、お得お得!
38: :2017/04/09(日) 17:36:48.66 ID:
豊田といい鹿島といいここといい
良いスタジアムって全部アクセスが糞
40: :2017/04/09(日) 17:37:26.23 ID:
京セラドームなんか完成時にはJR環状線の大正駅だけだったのに
今や地下鉄や阪神電鉄が乗り入れているもんなぁ。
まあ、あそこはオリックスのホームというより
様々なイベント会場としての価値の方が大きいんだろうけど。
54: :2017/04/09(日) 17:41:45.01 ID:
>>40
だがオリックスガラガラ(´・ω・`)
41: :2017/04/09(日) 17:37:58.94 ID:
ほかのスタジアムのいいところだけ並べて羨ましがってもなぁ
46: :2017/04/09(日) 17:39:39.65 ID:
何が言いたいんだよ、せっかく好きなところに好きなスタジアム作ったのにケチつけるとか
ターミナル駅から徒歩5分の広大な国有地をタダで売却してくれってか、森友学園も真っ青だぞ
58: :2017/04/09(日) 17:42:23.45 ID:
>>46
>>1は広島サポーターが書いた記事だぞw
47: :2017/04/09(日) 17:39:42.51 ID:
マジな話よ。

万博時代はエキスポシティがなかったから最寄りのコンビニは隣駅の阪大病院前だった。
着いてからの食糧調達が超絶厳しかった。トイレも公園の公衆トイレみたいな感じで不潔だった。


今は新スタジアムになってスタから徒歩3分以内にミニストップやマックスバリュがある。
スタ自体の全席に椅子にドリンクホルダー背もたれついて個席になりと屋根もついて万々歳な状態
スタジアムに無料のWiFi飛んでるし快適快適
61: :2017/04/09(日) 17:43:14.64 ID:
>>47
美味G出来るまで大変だったよな
だからってオリーブには行かなかったしw
297: :2017/04/09(日) 19:16:56.07 ID:
>>47
ただ、公園東口駅からは徒歩5分だったからな。

ナイトゲームで暗くなってから向かうと不安になるくらい寂しい道を延々と歩かされる。
スタジアムは見えているのになかなか近くにならんし、近くにみえてもまだ入れないし。

帰りは帰りでスタジアムの周りを一周ぐるっと回らされる形になるし。
あれは思っている以上に疲れるね。

中の雰囲気はほんとに素晴らしいのに。
48: :2017/04/09(日) 17:39:50.37 ID:
家から徒歩10分
行った事ないけど
49: :2017/04/09(日) 17:40:01.48 ID:
こうなることも想定済みですべて納得した上でこの場所に作ったはず
新スタさえ出来れば満足、アクセスなんか気にならないみたいなノリだったのに
後からあれこれ文句言うのは馬鹿かと
結局より快適にするために周辺整備を自治体に要求して税金投入してたら
当初の理想的な手法からかけ離れて行くよ
63: :2017/04/09(日) 17:43:43.34 ID:
>>49
ガンバが文句言ってんじゃないんだが・・・
50: :2017/04/09(日) 17:40:06.98 ID:
4/7(金) 13,521人 ガンバ@吹田サッカースタジアム




4/7(金) 46,214人 阪神@甲子園


367: :2017/04/09(日) 19:58:39.42 ID:
>>50
やっぱり日本は野球の国なんだ
野球で盛り上がるのが日本人
56: :2017/04/09(日) 17:42:13.00 ID:
月2回から数回程度しかやらないのにアクセスで文句言うなって話
毎週末完売してから言えばいい
60: :2017/04/09(日) 17:43:08.21 ID:
客が入らないからアクセスを指摘されるんだよ
スタジアムは立派だけどガラガラなのは寂しいだよ
67: :2017/04/09(日) 17:44:15.96 ID:
>>60
せめて1階席だけは埋めないとね毎試合
83: :2017/04/09(日) 17:47:59.19 ID:
>>60
半月に1回のイベントで客が入らないからってアクセスのせいにするのはおかしい
毎日通うわけじゃないんだぞ
つかJリーグの試合だって毎試合見に行く必要ないしな
100万人のファンが年1回試合を見に行けば毎回5万人客が入る
86: :2017/04/09(日) 17:49:10.46 ID:
>>60
味の素ってアクセス悪いの?あれで悪いっていうならどうにもならないと思うけど、5万も6万も客が
入るわけじゃない。
100: :2017/04/09(日) 17:53:20.15 ID:
>>86
悪くないでしょ。駅から近いだけでもう俺からしたら素晴らしいよ。神立地を基準にされても困るよ。
64: :2017/04/09(日) 17:43:44.79 ID:
スタジアムのアクセスが悪いから街中に建てろと言ってる広島が
他のスタジアムのアクセスを罵倒するって
68: :2017/04/09(日) 17:44:33.92 ID:
>>64
悲しいw
65: :2017/04/09(日) 17:43:46.11 ID:
昔、難波の駅前にあったのに閑古鳥が鳴いていた球場があったな。
森ノ宮駅近、藤井寺駅近、西宮北口駅近のも悲惨だった。
69: :2017/04/09(日) 17:45:18.61 ID:
>>65
当時に比べて、
パは恐ろしく入るようになったなあ。
70: :2017/04/09(日) 17:45:19.98 ID:
行きはいいんだよ
帰り、暗くて狭い足元悪い道を歩かされるのがネック
子供とか慣れてない女の子連れて行きにくい

エキスポシティと直結できればいいんだけど
72: :2017/04/09(日) 17:46:04.65 ID:
関西人じゃないから知らんけど
京セラドームってそんなにアクセスいいんだ
でも客入らないよねw
81: :2017/04/09(日) 17:47:36.82 ID:
>>72
アクセスが良くても>>31みたいに「駅前は味気ない」って奴らもいるしな
82: :2017/04/09(日) 17:47:51.16 ID:
>>72
地下鉄、阪神(近鉄相互乗り入れ)は駅直結、JRも近い。関空快速も停まる。
これ以上のアクセスはない。
73: :2017/04/09(日) 17:46:13.83 ID:
日本開催のCWCで地球の反対側からサポーターが大勢駆け付け、日本からは「遠方」という理由でサポーターが集まらないっていうのが全て
75: :2017/04/09(日) 17:46:28.62 ID:
鉄道どころかまわりの道路を整備せずにスタジアムだけ建てた感ある
76: :2017/04/09(日) 17:46:34.36 ID:
サカ豚って10分、15分歩く事を極端に嫌うよねw
108: :2017/04/09(日) 17:57:37.40 ID:
>>76
関内駅から徒歩3分くらいのハマスタだって試合終了後は混雑で10分くらいかかるだろ
これが徒歩10~15分のスタだったら何分かかるのかということ
77: :2017/04/09(日) 17:46:40.01 ID:
ちょっとした小雨でも前7列目くらいまで雨に濡れるの何とか
ならないものか
84: :2017/04/09(日) 17:48:24.66 ID:
>>77
ドームじゃないんだから風でそうなるのは仕方ない
風ないと土砂降りでも濡れないんだから
94: :2017/04/09(日) 17:51:41.58 ID:
>>77
そりゃ開閉屋根かドームにしないと無理だな。あとはイングランド式やドルトムントの屋根の傾斜。しかし本当にピッチしか見えなくなるけどね。逆サイド観客席すら見えなくなるよ。
78: :2017/04/09(日) 17:46:45.14 ID:
広島もサカスタ作ろうとしてるけどアクセスの悪い場所が大本命だからな
第三候補地が一番アクセスが良いし土地を改造したら使えそうなのに
79: :2017/04/09(日) 17:46:56.76 ID:
結果論やけど前の万博で良かったな。
地元民でさえアクセス悪すぎて躊躇するからな
80: :2017/04/09(日) 17:47:33.08 ID:
>>79
万博で良かったは流石にないw
99: :2017/04/09(日) 17:53:10.60 ID:
>>79
万博は屋根なし雨でずぶ濡れ苦行観戦、スタグルでポテトしなってるねんで
去年吹田で一回も濡れなかったのに暇つぶしに観に行った金鳥スタのプレーオフの試合の途中であまりにも苦痛すぎて途中で帰ったし。
つか試合前にヤバい雰囲気して長居公園近隣の靴売ってる所で長靴探したけどステップとかでも置いてなくて結局地獄を見た。
85: :2017/04/09(日) 17:49:06.01 ID:
アクセスのいい場所に土地用意すればいい
88: :2017/04/09(日) 17:49:27.34 ID:
>>85
だから広島サポーターがこの記事書いたんじゃないかな
87: :2017/04/09(日) 17:49:23.45 ID:
文句は自治体に言えよ
90: :2017/04/09(日) 17:51:09.36 ID:
アクセス良い所に建てたいならインフラ整備にも金出したらいい
95: :2017/04/09(日) 17:51:45.29 ID:
東京ドームも水道橋側からはなんだかんだ10分ぐらい歩くし
人が多すぎて立ち止まることもしばしばだからなな
駅から近すぎても人が多いと危険だし逆に問題だろう
98: :2017/04/09(日) 17:53:02.37 ID:
広島どうしたwガンバに八つ当たりしてw
117: :2017/04/09(日) 18:00:41.24 ID:
>>98
八方塞がりで八つ当たりですよ

まぁ、サンフレの自業自得なんだけどさ
101: :2017/04/09(日) 17:53:49.61 ID:
周辺に何十万と住んでいるだろw
アクセスが悪いとか
111: :2017/04/09(日) 17:58:16.89 ID:
せめて駐車場くらい用意しとけよ…
115: :2017/04/09(日) 17:58:45.62 ID:
>>111
してるけど・・・(´・ω・`)
163: :2017/04/09(日) 18:17:48.86 ID:
>>115
あんなの早くに来るか関係者くらいしか止められないじゃん
194: :2017/04/09(日) 18:33:08.14 ID:
>>163
公園の駐車場いくらでもあるよ?
203: :2017/04/09(日) 18:35:16.60 ID:
>>163
駐車券販売してるよ
113: :2017/04/09(日) 17:58:18.77 ID:
サンフレオフィシャルでガンバの吹田スタをディスってると聞いて
116: :2017/04/09(日) 17:59:44.36 ID:
今年から東駐車場の出口を試験的に2箇所から3箇所に増やしたし
少しずつ改善もされてきてる
これで大幅に駐車場から出るのが早くなった
119: :2017/04/09(日) 18:01:08.22 ID:
サッカーの場合は昔は観客動員数が売上や
スポンサー収入に直結してたけど、
別のところからはるかにデカイ効率的な
収入の目処がたって拘る異議が薄れてきたよな
今後も更に増えるらしいし、スポンサー収入に
与える影響も更に大きくなると思う
好循環のサイクルに入った感じ
120: :2017/04/09(日) 18:01:25.11 ID:
柿落としの時に行ったけど、万博公園前からスタまでの駐車場迂回するとこは改善してほしいかなとは思ったけど。
その前の電車乗り継ぎ(新大阪、千里中央、万博公園前)はそこまで文句もないかな。
122: :2017/04/09(日) 18:01:35.78 ID:
最寄り駅からバスに乗らなきゃいけないスタは正直しんどいよなぁ
脚サポでバスに乗ればいいと言ってる人もいるけど
大阪みたいな都会でバス経由とかガッカリ感があるw
交通状況とか輸送力的に不安定で正確な時間読めないのも厳しいしね
最近出来た北九州の新スタは理想的な立地だわ
次に新スタ作るところは最寄り駅からのアクセスだけは妥協すんなよ
129: :2017/04/09(日) 18:04:50.67 ID:
>>122
残念だが北九州のスタにはあれこれ期待してはいけない
139: :2017/04/09(日) 18:08:40.80 ID:
>>129
借景だけでもう◎だよあそこは。チームは頑張ってJ2にずっといるチームになったら良いと思いますよ。J1で良い素材だけどまだレギュラー無理な選手をレンタルで獲得したり良い選手を育てて浦和とかに売ったりするチームになると良いと思いますよ。
134: :2017/04/09(日) 18:07:09.54 ID:
>>122
むしろ今更都会の駅前に新たにスタジアムや球場を作るなんて無理な話では?
仮に場所があってもとんでもない費用がかかるしそれを賄える収益を上げる必要があるし。
サンガの新スタは田舎に移動したおかげで駅前になりそうだけど。
304: :2017/04/09(日) 19:23:25.94 ID:
>>122
千葉なんかも近いぞ?
429: :2017/04/09(日) 20:43:51.22 ID:
>>122
ベッドタウンだから、基本バスが多いぞ、万博の時もバスだったよな
124: :2017/04/09(日) 18:03:03.65 ID:
平日開催で広島の土曜開催並みにはいってすまんのう
立地がいい広島もっと埋めろよ
128: :2017/04/09(日) 18:04:40.40 ID:
これくらいで文句言ってたら大宮の熊谷開催地獄だぞ
132: :2017/04/09(日) 18:06:29.22 ID:
吹スタ平均1万増えてんだよ
138: :2017/04/09(日) 18:08:38.52 ID:
これは前のスタジアムの時からも言われてたけど遠いよなあ
142: :2017/04/09(日) 18:09:47.14 ID:
>>138
万博の時は本線じゃないから乗り換えめんどくせーだろ?
東口から万博はすぐだ
140: :2017/04/09(日) 18:08:57.19 ID:
ガンバオフィシャルでリリースしてるアクセスで来てください
144: :2017/04/09(日) 18:11:06.60 ID:
吹田スタジアム行ったこと無いけど難点はモノレールの輸送力なんでしょ
そこの輸送力さえあれば郊外にあるのはしょうがないと割り切れるんじゃないか
150: :2017/04/09(日) 18:13:12.63 ID:
>>144
朝の御堂筋並にバンバンくるけど
146: :2017/04/09(日) 18:11:35.58 ID:
京セラドームは大正駅からの場合JR線路沿いの狭い道を通る方が席によっては近道だけど
公式な案内は基本してないはず
誘導員がいる場合そっちには誘導されない

狭い道を抜ける方が近道っては知る人ぞ知るレベルにしとかないと後で困るんだよ
151: :2017/04/09(日) 18:13:52.56 ID:
神宮球場、大井競馬場のロケーションはかなりいい
165: :2017/04/09(日) 18:18:37.39 ID:
>>151
降りた瞬間下にお馬さんが居るしね(笑)臭いもお馬さんが提供してくれるという。東京モノレールならではだな。
神宮球場は秩父宮ラグビー場と入れ換えるけど高層ビルが南側閉じているからどうするんだろうね……高層ビル破壊してほしいよ神宮外苑南側のあのビル。
152: :2017/04/09(日) 18:14:04.83 ID:
2020完成予定

最寄り駅から徒歩10分に地下鉄、JR、関空からも一本で
坂道なし

キンチョウー桜ースタジアム 1本目
https://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1487510188/


2017.2.12発表資料
キンチョウスタジアム改修案
(pdf注意)
http://www.mycerezo.jp/files/pdf/20170202/2017_03.pdf










**参考
2015.12.22発表資料
(pdf注意)
http://www.mycerezo.jp/cerezonomori-stadium/fanmeeting151112.pdf



ドメサカ
http://blog.domesoccer.jp/archives/60069485.html
159: :2017/04/09(日) 18:15:27.68 ID:
>>152
はよ建てろ
162: :2017/04/09(日) 18:17:20.48 ID:
>>159
募金してくれw
167: :2017/04/09(日) 18:19:57.94 ID:
>>162
日本三大桜の子供達揃い踏みさせるなら三万円出すよ。提案してくれクラブに。
198: :2017/04/09(日) 18:34:27.68 ID:
>>152
いいねこれ
でもセレッソに改善してほしいのはスタではなくチャントのダサさ
377: :2017/04/09(日) 20:03:38.39 ID:
>>152
鶴ヶ丘駅からならゲートがさらに線路に近いところにできるから最短2分になるぞ。
道のりを測ってもせいぜい150mあまり。
客が分散しなくなる心配すらある。
396: :2017/04/09(日) 20:14:54.80 ID:
>>152
こりゃすげー

キンチョウの完成で立場逆転や!!
399: :2017/04/09(日) 20:15:35.37 ID:
>>396
だがミュージアム(´・ω・`)
426: :2017/04/09(日) 20:42:53.61 ID:
>>152
アウェー側のゴール裏、いくらなんでも虐待しすぎだろ
428: :2017/04/09(日) 20:43:32.16 ID:
>>426
今のキンチョウでもだからアウェイサポはもう慣れただろうw
156: :2017/04/09(日) 18:14:41.09 ID:
相模原のスタジアムは相模大野っていう一応小田急電鉄ハブ駅からバスで終点なんだけど本数少なすぎる。不人気だから客少ないから良いけどあれじゃ無理だろうな人気にしたくても。
帰りは臨時バスが出て来て助かったけど。
157: :2017/04/09(日) 18:14:45.26 ID:
隔週開催でこれだから交通の便云々以前に集客力ないってだけだろ
交通の便よくなってもそう変わらんだろ
166: :2017/04/09(日) 18:19:12.58 ID:
駅から1kmちょっとだったら自転車がちょうどいいな

これはビジネスの予感がするぞ
168: :2017/04/09(日) 18:20:08.58 ID:
>>166
よりによって電動自転車作ってる会社の建物&チームかw
171: :2017/04/09(日) 18:23:59.10 ID:
>>166
あの道を自転車でか
頑張れよ
173: :2017/04/09(日) 18:24:01.94 ID:
>>166
自転車のレンタルってレンタル代もそんなに取れないし儲かるのかな
地域活性化の為に自治体がやっているイメージはあるけど
327: :2017/04/09(日) 19:31:13.76 ID:
>>173
価格にもよるが、わりと回収は早いと思うよ。
1回300円なら50回貸せば機材代の元は取れるわけだろ。
336: :2017/04/09(日) 19:36:57.05 ID:
>>173
不法駐輪の回収車を塗装して使うんだよなあれ
196: :2017/04/09(日) 18:33:45.40 ID:
>>166
茨木からのレンタサイクルよろしくー
169: :2017/04/09(日) 18:21:20.98 ID:
アクセス云々言い出せば辺境のカシマどうなんだよ
東京からカシマ行くのとのぞみで新大阪か京都経由で吹田遠征する時間殆ど変わらんだろw
172: :2017/04/09(日) 18:23:59.34 ID:
広島から来てモノレールに乗り換えるのって只の情弱でしょ。普通に岸辺か茨木までJRで行った方が早いし。
175: :2017/04/09(日) 18:24:41.74 ID:
そんなアクセス悪いんか 一回行ってみたいんだが
糞アクセスの埼スタはもう良くも悪くも慣れましたわ
178: :2017/04/09(日) 18:26:01.56 ID:
>>175
埼スタを糞アクセスっていってるようじゃまだまだ甘い
176: :2017/04/09(日) 18:24:55.32 ID:
練習場がそばで無くても近ければいいんじゃね?
それよりは観客目線ではまだまだ
改善しなくてはダメだろ?
177: :2017/04/09(日) 18:25:46.59 ID:
そのガンバの平均観客者が万博に比べて約1万人増えたやん。
文句言ってるのはの増えた分の人たちなのは間違いない。

元々万博に通ってた者からすると文句のつけようがないわ。
雨に濡れへん、個席かつゴール裏以外は全席が指定席なので席取合戦なし、背もたれらくらく、ドリンクホルダー
トイレの数増えまくってる。グッズ売り場ののグッズの種類が約100倍くらいに増えてる

文句あるのは値段くらいからな。全席で500円ずつ客単価上げてきたのはなかなかきつかった。
192: :2017/04/09(日) 18:32:40.12 ID:
>>177
更に増やす努力をサポーターも真剣に考えてほしい。理想的なのはホームサポーターでほぼ埋まる事である。
180: :2017/04/09(日) 18:26:43.68 ID:
駅からの距離じゃなくて
モノレールではキャパの運送能力がないのが問題
181: :2017/04/09(日) 18:28:43.92 ID:
トータルで見たらカシマの方が埼スタより
劣ると思うよ
勝つとしたら交通アクセスの改善しか無いけど
まず近隣地域の経済的基盤が弱すぎカシマ
183: :2017/04/09(日) 18:29:08.01 ID:
吹田で1番よかったのは席探しのスタッフ
席探してるっぽい人見つけるとささっと寄ってきて
「席ないんですか?あの辺で探してみますね」
と言って荷物置きっぽい席をバシバシ潰してた

あれは全クラブでやってもらいたい
186: :2017/04/09(日) 18:30:44.19 ID:
>>183
素晴らしい!
199: :2017/04/09(日) 18:34:38.05 ID:
>>183
www
184: :2017/04/09(日) 18:29:08.45 ID:
交通の便悪くてもコンテンツが優良なら人は集まるからなぁ
一年に一回観戦に来る客なら尚更交通の便の悪さによるハードルは高くないしねぇ
Jリーグはそんなにリピーター依存なの?

NPBで三番目に客入っているSBホークスの福岡ドームは最寄り駅から1.2キロ
それを歩いてくる連中かなりにいるからなぁ
193: :2017/04/09(日) 18:32:43.48 ID:
>>184
日曜ナイトゲームとかだと新幹線に乗れるか乗れないかは死活問題やで
200: :2017/04/09(日) 18:34:38.68 ID:
>>184
> Jリーグはそんなにリピーター依存なの?
そうだよ。観客の年平均試合観戦数12くらいある。
208: :2017/04/09(日) 18:37:01.33 ID:
>>200
1クラブのフランチャイズの規模が小さいからリピーター頼みになるんだろうねぇ
NPBみたいにフランチャイズ規模が大きければリピーターに依存することもないんだろうけどさ
185: :2017/04/09(日) 18:30:08.64 ID:
毎試合、埼スタまで浦和美園駅から歩く距離けっこうあるけど、
行きは今週の出来事や今日の試合や相手などについて、
帰りは試合の振り返りや他会場結果や来週の相手など
ビール片手にわいわい語りながら歩いてると、一人でもあっという間だよ。
189: :2017/04/09(日) 18:31:53.19 ID:
バカにはわからんかもだけど
駅とスタジアムが近すぎたら人が溢れて身動き取れなくなるんよ
ある程度の距離は必要
197: :2017/04/09(日) 18:33:47.19 ID:
>>189
鳥栖のベストアメニティスタがマックス入った時はそうなるよな。
西京極とかは客が少なすぎるから何も起こってないだけで。
204: :2017/04/09(日) 18:35:57.61 ID:
>>197
じゃあこの前の多摩シコの味スタは地獄だな
191: :2017/04/09(日) 18:32:38.88 ID:
大阪人ですら寄り付かない陸の孤島
スタジアムが出来る前から、何をするにも駐車代が掛かるケチくせぇ公園のイメージ。
子供連れも行かねぇだろう
209: :2017/04/09(日) 18:37:16.94 ID:
>>191
万博公園は一日で回れないから何回も行くし
コンサートもあるしらーめんにカレーにまんパクあるし
フリマあるしロハスあるしイルミナイトあるし
今は桜祭りだしみんな遊んでるよ
民博は1度行きなさい
195: :2017/04/09(日) 18:33:19.57 ID:
こういうのって、スタジアムに人が集まるようになるとその周囲がドンドン発展していくもんじゃないの?
これから発展するんだろ。
201: :2017/04/09(日) 18:34:51.41 ID:
>>195
万博の外周は
ぶっとい幹線道路だから
これから発展も何も無いくらい極まってる
浦和の立地のように開発の余地ありとか、そういう次元ではない。
224: :2017/04/09(日) 18:45:38.30 ID:
>>201
子供の頃に近所の子が浦和に引っ越しした
当時は浦和駅からは離れた地域の新しいマンションだったから
周りに高い建物が無く目立ってたが
久しぶりに通ったら
周りに高層のマンションが建ってて
そのマンションがまったく目立たなく当時の姿のまんまだった
埼スタの周りも開発が進めば交通アクセスも改善されるだろうね